Inhaltsverzeichnis
Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
W tym celu ponownie zablokować wał napędowy za
pomocą klucza imbusowego (12) w przekładni kątowej
(27).
Montaż noża
Odkręcić nakrętkę sześciokątną (42), zdjąć osłonę
(43) i tarczę dystansową (44), jak opisano przy montażu
szpuli z żyłką.
Lewy gwint!
Założyć nóż (7) na wał napędowy (L), następnie po
kolei tarczę dystansową (44), osłonę (43), nakrętkę
(42)
.
Dokręcić nakrętkę sześciokątną (42) za pomocą
klucza nasadowego (14) i śrubokrętu (15).
Lewy gwint!
W tym celu zablokować wał napędowy (L) za pomocą
klucza imbusowego (12) w przekładni kątowej (27), jak
opisano w punkcie Montaż szpuli.
P
r
z
y
g
o
t
o
w
P
r
z
y
g
o
t
o
w
T
a
n
T
a
n
Podczas używania benzyny i oleju należy
zachować szczególną ostrożność. Nie wolno palić
ani używać otwartego ognia (niebezpieczeństwo
wybuchu).
Do urządzenia stosuje się mieszankę normalnej
benzyny
(bezołowiowej)
dwusuwowych.
Benzyna: Liczba oktanowa min. 91 ROZ, bezołowiowa
• Nie napełniać benzyną ołowiową, olejem napędowym lub
innymi niedopuszczonymi paliwami.
• Nie stosować benzyny o liczbie oktanowej mniejszej niż 91
RON. Może to wskutek podwyższonych temperatur silnika
spowodować poważne uszkodzenia silnika.
• Jeżeli ciągle pracuje się z dużą prędkością obrotową,
należy stosować benzynę o wyższej liczbie oktanowej.
Ze względu na ochronę środowiska zalecane jest
stosowanie benzyny bezołowiowej.
Olej do silnika dwusuwowego:
wg specyfikacji JASO FC lub ISO EGD
• Należy używać wyłącznie oleju do silników dwusuwowych
chłodzonych powietrzem.
M
i
e
M
i
e
Proporcja składu mieszanki 40:1 (przykłady)
Benzyna
Olej do silników dwusuwowych
1 litr
0,025 litra
2 litry
0,050 litra
5 litrów
0,125 litra
10 litrów
0,250 litra
a
n
i
e
d
o
u
r
u
c
h
o
m
i
e
n
i
a
n
i
e
d
o
u
r
u
c
h
o
m
i
e
n
i
k
o
w
a
n
i
e
k
o
w
a
n
i
e
i
oleju
do
s
z
a
n
i
e
s
z
a
n
i
e
• Uważać na dokładne odmierzenie ilości oleju, ponieważ przy
małych ilościach paliwa nawet niewielka odchyłka ilości oleju
może mieć duży wpływ na współczynnik składu mieszanki.
• Nie zmieniać współczynnika składu mieszanki - wskutek tego
zwiększa się powstawanie nagaru, rośnie zużycie paliwa i
zmniejsza moc lub zostaje uszkodzony silnik.
Wymieszać benzynę i olej w specjalnym pojemniku do
mieszania paliwa, który można kupić w specjalistycznych
sklepach.
• Paliwa mają ograniczoną trwałość. Przeterminowane paliwa i
mieszanki paliw mogą powodować problemy z uruchomieniem.
Dlatego należy przygotować mieszankę tylko takiej ilości paliwa,
jaką zużywa się w ciągu miesiąca.
• Paliwa składować tylko w dopuszczonych do tego celu i
oznakowanych zbiornikach. Zbiorniki z paliwem przechowywać
w suchym i bezpiecznym miejscu.
• Uważać, aby zbiorniki paliwa były przechowywane w miejscu
niedostępnym dla dzieci.
Resztki paliw i płynów używanych do czyszczenia muszą
być usuwane zgodnie z przepisami ochrony środowiska.
a
a
• Wyłączyć silnik i odczekać, aż ostygnie!
• Nosić rękawice ochronne!
• Unikać kontaktu ze skórą i z oczami!
• Koniecznie
obchodzenia się z paliwami".
silników
Oczyścić otoczenie obszaru napełniania. Zanieczyszczenia w
zbiorniku powodują zakłócenia w eksploatacji.
Otworzyć ostrożnie korek wlewowy (23), aby zredukować
ewentualnie występujące ciśnienie.
Wstrząsnąć jeszcze raz mieszanką paliwa przed wlaniem do
baku.
Wlewać mieszankę paliwa ostrożnie na wysokość dolnej
krawędzi króćca wlewowego. Uważać, aby nie rozlać paliwa lub
oleju. W przypadku rozlania paliwa lub oleju natychmiast
oczyścić urządzenie.
Uważać, aby paliwo nie przedostało się do gruntu.
Po zatankowaniu starannie zamknąć korek wlewowy i uważać,
żeby nie otworzył się podczas eksploatacji.
Zwracać uwagę na szczelność korka wlewowego i przewodów
benzyny. W przypadku nieszczelności nie wolno uruchamiać
urządzenia.
Oczyścić korek wlewowy i otoczenie.
W celu uruchomienia urządzenia należy oddalić się co
najmniej trzy metry od miejsca tankowania.
T
a
n
k
o
w
a
n
i
e
u
r
z
ą
d
z
e
n
i
a
T
a
n
k
o
w
a
n
i
e
u
r
z
ą
d
z
e
n
i
a
przestrzegać
"Bezpiecznego
145
Quicklinks ausblenden:
Werbung
Kapitel
Inhaltsverzeichnis
