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13. Dépannage
Tenez compte de toutes les consignes de sécurité du présent mode d'emploi!
Problème
La voiture ne réagit pas à la
télécommande
Faible portée
La voiture ne s'arrête pas quand
on relâche la commande
Le réglage de la conduite en
ligne droite n'est pas correct
Le cercle de braquage est trop
grand
Braquage ou mouvement de
translation contraire au mouve-
ment du volant ou de la manette
des gaz.
Solution
• Le pack d'accus dans la voiture est-il chargé ?
• Les piles ou les accus dans la télecommande sont-elles/
ils pleins ?
• La télécommande est-elle allumée ?
• L'interrupteur Marche/Arrêt sur la voiture est-il sur "ON"
( Marche) ?
• Le pack d'accus dans la voiture est-il correctement
connecté ?
• Les quartz sont-ils correctement insérés? Le quartz TX
est celui de la télécommande, le quartz RX est celui de
la voiture.
• L'antenne télescopique dans la télécommande est-elle
fermement vissée ?
• L'antenne télescopique est-elle complètement
ressortie ?
• L'antenne aérienne de la voiture est-elle placée dans le
petit tube de l'antenne? Un câble d'antenne attaché
ensemble réduit la portée à quelques mètres.
• Les piles ou les accus dans la télecommande sont-elles/
ils pleins ?
• D'autres émetteur dérangent-ils la transmission radio ?
• Réglez au moyen du régleur de compensation corres-
pondant la position zéro pour la marche avant/arrière.
• Réglez la conduite en ligne droite au moyen du régleur
de compensation correspondant.
• Un certain jeu du braquage prévient une précision de
conduite en ligne droite de 100% (par ex. quand on passe
de la marche avant en marche arrière).
• Un régleur de compensation se trouve sur la poignée,
voir chapître 8, Position E. Le régleur limite le rayon de
braquage.
• Placez l'interrupteur du Servo-Reverse (chapître 8, Po-
sition F et G) sur la bonne position .
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