Področja Uporabe - Stiga TITAN 26 H Gebrauchsanweisung

SL
3.5.5 Kazalnik polnjenja akumulatorja (1:E)
Motor ne sme delovati, ko je prižgan kazalnik
polnjenja akumulatorja. Pri tem bi se akumula-
tor izpraznil.
Kazalnik polnjenja akumulatorja deluje
samo, kadar je ključ za vžig v delovnem
položaju.
Kazalnik polnjenja akumulatorja sproži opozorilo,
če alternator ne polni akumulatorja. Ko je motor
ugasnjen, mora kazalnik svetiti, saj alternator ne
deluje.
Ko motor deluje, kazalnik ne sme svetiti. Če kazal-
nik zasveti med delom, to pomeni, da se akumula-
tor prazni in motorja ne bo mogoče zagnati.
Odpeljite stroj na popravilo na pooblaščeni servis.
3.5.6 Kazalnik zavor (1:M)
Stroj ne sme delovati pri prižganem kazalniku za-
vor. To bi škodovalo parkirni zavori in zasilni za-
vori.
Kazalnik zavor sveti kot opozorilo, da je
aktivirana parkirna zavora (1:P).
3.5.7 Signalna luèka smernikov/varno-
stnih utripalk (1:Y1)
Signalna luèka spada med opremo za doplaèilo.
Signalna luèka utripa skupaj s smerniki/varnostni-
mi utripalkami.
3.5.8 Kazalnik zračnega filtra (25, 26:I)
Kazalnik vas opozarja, da je zračni filter zamašen.
Če kazalnik sveti rdeče, je treba zračni filter zame-
njati. Nato kazalnik izklopite s pritiskom na njego-
vo tipko.
3.5.9 Kazalnik nivoja hidravličnega olja
(27:B)
Gladina olja mora biti vidna skozi prozorno nad-
zorno cevko.
Če je nivo olja previsok, lahko olje izteka skozi od-
zračevalni ventil. Če pa je nivo olja prenizek, se
lahko olje pregreje in pri tem poškoduje hidravlič-
ni sistem.
4 PODROČJA UPORABE
Stroj je dovoljeno uporabljati samo z originalnimi
priključki STIGA.
Za doplačilo so na voljo kompleti opreme za prire-
ditev stroja za vožnjo po javni cesti. Kompleti
opreme so prilagojeni cestnoprometnim predpi-
som posameznih držav. Glede informacij in mo-
žnosti nabave se obrnite na pooblaščenega
prodajalca.
240
SLOVENSKO
5 ZAGON IN DELOVANJE
Stroja ne smete uporabljati, če pokrov
motorja ni zaprt in zapet. Obstaja ne-
varnost opeklin in zmečkanin.
Skrbite, da se med delovanjem stroja
nihče ne približa območju krmilnega
zgloba. Sprednji in zadnji del stroja vas
lahko zmečkata med seboj.
Pri nekaterih delovnih priključkih je
treba na stroj namestiti protiuteži. Osni
pritisk posamezne kolesne osi ne sme
presegati 70 % skupne teže stroja
5.1 POSTOPKI PRED ZAGONOM
Pred zagonom stroja opravite naslednje:
• Preverite količino goriva/dolijte gorivo.
• Preverite nivo motornega olja.
• Preverite nivo hladilne tekočine.
• Preverite, ali kazalnik zračnega filtra ni spro-
žen.
• Preverite, ali sta ventila na izločevalniku vode
in filtru goriva odprta.
• Preverite, ali v izločevalniku vode ni vode. Po
potrebi vodo izpustite.
• Preverite nivo olja v hidravličnem rezervoarju.
Glejte "3.5.9".
• Opravite varnostna preverjanja.
• Preden greste na vožnjo z namešèeno kosilnico,
preverite, ali je na zadnjem koncu stroja na-
mešèena protiutež oziroma prikljuèek, težak
vsaj 60 kg. Glejte sl. 11.
• Preverite, ali je izklopna roèica v delovnem po-
ložaju. Glejte "3.4.19".
Zgoraj omenjeni ukrepi so opisani v nadaljevanju.
5.2 DOLIVANJE GORIVA
Dizelsko gorivo je izredno vnetljivo. Ve-
dno ga hranite v posebej za to izdelanih
posodah.
Gorivo vedno nalivajte ali dolivajte na
prostem in pri tem nikoli ne kadite. Go-
rivo nalijte pred zagonom motorja.
Med delovanjem motorja ali kadar je ta
še vroč, nikoli ne odstranite pokrovčka
za gorivo, niti ne nalivajte goriva.
Za pogonsko gorivo ne smete upora-
bljati biodizla (RME). Dodatne infor-
macije dobite pri proizvajalcu motorja.
Če nalijete toliko goriva, da sega v grlo
rezervoarja, se lahko prelije in pride do
požara.
Uporabljajte samo dizelsko gorivo, ki izpolnjuje
zahteve iz točke "2.1".