Contrôles De Sécurité - Stiga TITAN 26 H Gebrauchsanweisung

• Mélanger l'eau et le réfrigérant conformément
aux instructions du fournisseur.
• Ne jamais mélanger de réfrigérants différents.
• Utiliser de l'eau douce (sans calcaire), distillée
ou déminéralisée.
Le moteur doit être froid pour faire l'appoint.
Ne pas ouvrir le bouchon du radiateur
lorsque le moteur est chaud pour éviter
tout risque de brûlure par projection de
vapeur.
Faire l'appoint comme suit:
1. Retirer le capot avant.
2. Vérifier que tous les bouchons du circuit de re-
froidissement sont en place et étanches.
. Vérifier que tous les robinets du circuit de re-
froidissement sont en place et étanches.
4. Vérifier que toutes les gaines du circuit de re-
froidissement sont intactes et étanches.
5. Dévisser le bouchon du radiateur (13:C).
6. Remplir lentement le radiateur de liquide de re-
froidissement. Éviter les bulles d'air pendant le
remplissage. Remplir jusqu'à l'orifice de rem-
plissage.
7. Remettre le bouchon du radiateur.
8. Ouvrir le bouchon du vase d'expansion (12:K)
et faire l'appoint de mélange jusqu'au repère in-
férieur correspondant au niveau lorsque le mo-
teur est froid.
9. Revisser le bouchon du vase d'expansion.
10.Faire tourner le moteur pour qu'il atteigne sa
température de service et vérifier le niveau du
vase d'expansion. Le niveau doit atteindre le re-
père supérieur (12:T), correspondant au niveau
lorsque le moteur est chaud.
11.Si le niveau n'atteint pas le repère supérieur,
laisser refroidir le moteur et faire l'appoint de
liquide de refroidissement dans le vase d'ex-
pansion.
5.5 TÉMOIN DU FILTRE À AIR
S'assurer que le témoin du filtre à air (25, 26:I)
n'est pas allumé.
Vérification, voir « 3.5.8 ».
Remplacement du filtre à air, voir « 6.14 ».
5.6 SÉPARATEUR D'EAU
Vérifier que le flotteur du séparateur d'eau (17:E)
est en position basse.
Vérifier si le robinet du séparateur d'eau est
ouvert. Voir fig. 15.
5.7 CONTRÔLES DE SÉCURITÉ
Vérifier que les résultats des contrôles de sécurité
sont satisfaisants lors du test de la machine.
Procéder aux contrôles de sécurité
avant chaque utilisation.
FRANÇAIS
Si l'un des résultats ci-dessous ne donne
pas satisfaction, ne pas utiliser la ma-
chine et la faire contrôler par un atelier
agréé!
5.7.1 Contrôles de sécurité générale
Objet
Conduites de car-
burant et raccords.
Câbles d'alimen-
tation.
Échappement.
Gaines hydrauli-
ques.
Faire avancer et
reculer l'engin et
relâcher la pédale
de conduite-frein
de service.
Test de pilotage. Absence de vibrations inhabi-
5.7.2 Contrôle de sécurité électrique
Le fonctionnement du dispositif de sé-
curité doit être vérifié avant chaque uti-
lisation.
Statut
Pédale embrayage-
frein non enfoncée.
Prise de force
désactivée.
Pédale embrayage-
frein non enfoncée.
Prise de force acti-
vée.
Le moteur tourne.
Prise de force acti-
vée.
La commande de
levage des accessoi-
res n'est pas en
position flottante.
5.8 DÉMARRAGE
1. Vérifier que la prise de force n'est pas engagée.
2. Ne pas laisser le pied sur l'accélérateur.
3. Mettre l'accélérateur sur ¼ de sa course.
4. Enfoncer à fond la pédale de frein. Le témoin
(1:M) doit s'allumer.
5. Par temps froid, préchauffer le moteur avant le
démarrage à froid. Voir « 3.4.10 ». Puis tourner
la clé de contact et démarrer le moteur.
Résultat
Absence de fuite.
Isolation intacte.
Absence de dégâts mécaniques.
Absence de fuite dans les bran-
chements.
Vis serrées.
Absence de fuites. Absence de
dégâts.
La machine doit s'arrêter.
tuelles.
Absence de bruits inhabituels.
Action Résultat
Essai de Le moteur ne
démarrage. doit pas
démarrer.
Essai de Le moteur ne
démarrage. doit pas
démarrer.
Le conduc- La prise de
teur quitte son force doit se
siège. désengager.
Tenter d'enga- Il doit être
ger la prise de impossible
force. d'engager la
prise de force.
FR
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