Fáze Nabíjení - AEG LP 3.8 Bedienungsanleitung

48
PROPOJENÍ
Výstraha!
Riziko zásahu elektrickým proudem!
Při připojování akumulátoru se pokaždé
ujistěte, že nabíječka není připojena do zásuvky
se střídavým proudem a napětím 230 V.
Ujistěte se, že je v prostoru kolem akumulátoru
zajištěna dostatečná ventilace.
1 . Připojte příslušný kabel pro připojení na
baterii (s okem nebo svěrkou) do zástrčky
nabíječky.
Připojení baterie trvale zapojené ve vozidle
▪
Zkontrolujte polaritu baterie. Zkontrolujte,
který pól baterie je připojený na karosérii
vozidla jako uzemnění. V normálním případě
je to záporný pól baterie.
▪
Pro montáž nabíječky na trvalo použijte
příslušné otvory (9).
Baterie uzemněná záporným pólem:
1 . Připojte červený kabel (+) na kladný pól
baterie .
2. Připojte černý kabel (-) na karosérii vozidla.
Pozor! Kabel se nesmí dotýkat baterie nebo
přívodu paliva!
Baterie uzemněná přes kladný pól:
1 . Připojte černý kabel (-) na záporný pól
baterie .
2. Připojte červený kabel (+) na karosérii vo-
zidla . Pozor! Tento kabel se nesmí dotýkat
baterie nebo přívodů paliva!
Připojení baterie, která není zapojená
ve vozidle
1 . Připojte červený kabel (+) na kladný pól
baterie .
2. Připojte černý kabel (-) na záporný pól
baterie .
POUŽITI
Dříve, než přistoupíte k nabíjení
akumulátoru
▪
Když je třeba akumulátor před nabíjením
vyjmout z vozidla, pokaždé odpojte nejdříve
uzemněné připojení z akumulátoru. Dále se
ujistěte, že jsou všechny ostatní spotřebiče
ve vozidle vypnuté.
▪
Zajistěte dostatečnou ventilaci, abyste
umožnili rozptýlení jedovatých výparů nebo
plynů.
▪
Zajistěte, aby byly póly akumulátoru čisté.
Když je akumulátor vybaven snímatelnými
ventilačními uzávěry, naplňte každý článek
akumulátoru destilovanou vodou až po úro-
veň doporučenou výrobcem. Nepřeplňujte
jednotlivé články.
▪
Když akumulátor není vybaven větracími
uzávěry, vycházejte z doporučení výrobce
ohledně nabíjení a nabíjecí rychlosti.
Nabíjení
1 . Připojte nabíječku předem popsaným způso-
ben na baterii .
2. Zastrčte zástrčku (1) do zásuvky s elektrickým
proudem.
▪
Nabíječka startuje automaticky do režimu
STANDBY.
▪
V tomto režimu přejde nabíječka automatic-
ky zpátky do základního nastavení.
▪
Navolte požadovaný nabíjecí režim opako-
vaným stisknutím tlačítka MODE (16), až se
rozsvítí příslušná kontrolka (9, 10 nebo 11),
(viz. „Režim nabíjení a doba nabíjení").
▪
Opakovaným stisknutím tlačítka MODE (16)
se přepíná nabíjecí režim na další, provoz-
ní režim, ve kterém pak nabíječka startuje
provoz .
▪
Nabíjení ihned provoz v navolené režimu.
Svítí LED kontrolka CHARGE (14).
▪
Kontrolka CHARGE (14) svítí po celou dobu
nabíjecího procesu a zhasne po jeho ukon-
čení.
▪
Baterie je úplně nabitá, jestliže zhasne kont-
rolka LED CHARGE (14) a svítí kontrolka LED
FULL (13).
▪
Po rozsvícení kontrolky LED FULL (13) začíná
vyrovnávací nabíjení pro udržení kapacity
baterie a její ochranu (viz. FáZE NABÍJENÍ).
Záchrana vybité baterie
▪
Nabíječka může zachránit většinu vybitých
baterií s minimálním napětím 7,5 ± 0,5 V.
▪
Před začátkem nabíjení rozpozná nabíječka
automaticky napětí baterie.
▪
Jestliže má baterie nižší napětí než
7,5 ± 0,5 V, blokuje bezpečnostní zapojení
nabíječky start nabíjení.
▪
V rozmezí napětí od 7,5 ± 0,5 V do 10,5 ± 0,5
V iniciuje nabíječka impulzní nabíjení.
▪
Po nárůstu napětí přes 10,5 ± 0,5 V přechází
nabíječka do normálního, předem navolené-
ho režimu, ve kterém pak nabíjení probíhá
rychleji a bezpečněji.
FáZE NABÍJENÍ
Nabíječka nabíjí plně automaticky
v pětistupňové nabíjecím cyklu.
Napětí V
Základní nabíjení
15 .5
14 .4 v
Diagnóza
14 .1 v
a pomoc
13 .5
12.8 V
Pod 12.8 V
11 .5
10,5 V
3 .8 a
3 .0 a
9 .5
Nabíjení
7 .5
s vysokou
Nabíjení Absorpce
úrovní
se střední 0 .8 a
Impuls
úrovní
Vyrovnávací
nabíjení
100 mA
0
Krok 1: Diagnóza a pomoc
Diagnostická funkce, při které se automatic-
ky přezkušuje stav baterie a rozpoznává její
napětí.
Krok 2: Základní nabíjení
Nabíjení na 80 % kapacity:
1 . Nabíječka dává baterii k dispozici konstant-
ní, maximální nabíjecí proud 3,8 A. Tento
proud je k dispozici až do dosažení napětí
12,8 V na svorkách.
2. Nabíječka dává baterii k dispozici konstant-
ní, maximální nabíjecí proud 3,0 A. Tento
proud je k dispozici až do dosažení napětí
14,1 V na svorkách. Redukováním nabíjecího
proudu, který je maximálně k dispozici se
minimalizuje zahřívání baterie. Toto vede
současně k redukci vzniku plynů uvnitř
baterie .
Krok 3: Absorpce
Nabíječka dává baterii k dispozici konstantní,
maximální nabíjecí proud 0,8 A. Tento proud
je k dispozici až do dosažení napětí 14,4 V na
svorkách. Baterie je úplně nabitá. Nabíječka
potom automaticky přepíná na fázi vyrovnáva-
cího nabíjení.
14 .4 v
Krok 4: Vyrovnávací dobíjení
Vyrovnávací nabíjení začíná po úplném nabití
baterie (svítí kontrolka LED FULL (13)).
Udržovací
V tomto režimu je připojená baterie nabíjená
nabíjení
0 .8 a konstantním proudem cca 100 mA. Jakmile po-
klesne nabíječkou hlídané napětí na svorkách
pod 12,8 V, aktivuje se automaticky udržovací
nabíjení.
Krok 5: Udržovací nabíjení
V tomto režimu je připojená baterie nabíjená
konstantním proudem cca 800 mA až dosáhne
napětí na svorkách hodnoty 14,4 V. Po dosažení
tohoto napětí na svorkách se nabíječka auto-
maticky přepne zpět do režimu vyrovnávacího
nabíjení.
Tento proces probíhá libovolně dlouho v
cyklech a v závislosti na sledovaném napětí na
svorkách a skončí při odpojení nabíječky od
baterie. Těmito střídajícími se cykly je nabitá
baterie udržovaná na nejvyšší možné úrovni
nabití.
CZ 49