Reinigung Und Einlagerung - Toro 190-DH Bedienungsanleitung

Reinigung und Einlagerung

1. Kuppeln Sie die Zapfwelle AUS, aktivieren die Fest-
stellbremse, stellen den Motor ab und ziehen den
Zündschlüssel.
2. Entfernen Sie den Graskollektor und reinigen Sie ihn,
siehe Graskollektor, Seite 35.
3. Entfernen Sie Schnittgut und Schmutz von den äußeren
Teilen der Maschine, insbesondere vom Motor. Ent-
fernen Sie Schmutz und Häcksel außen an den
Zylinderkopfrippen des Motors und am Gebläsegehäuse.
Wichtig
Sie können die Maschine mit einem milden
Reinigungsmittel und Wasser waschen. Waschen Sie die
Maschine nie mit einem Druckwaschgerät. Durch hohen
Wasserdruck kann die E-Anlage beschädigt und das Fett an
den Reibungsstellen weggespült werden. Vermeiden Sie
überflüssiges Wasser, insbesondere in der Nähe vom
Armaturenbrett, von den Lampen, dem Motor und der
Batterie.
4. Kontrollieren Sie die Bremsen. Siehe Warten der
Bremse, Seite 23.
5. Warten Sie den Luftfilter. Siehe Warten des Luftfilters,
Seite 31.
6. Fetten Sie das Chassis ein. Siehe Einfetten und
Schmieren, Seite 24.
7. Wechseln Sie das Öl im Kurbelgehäuse und den Filter;
siehe Warten des Motoröls, Seite 22.
8. Regeln Sie den Reifendruck. Siehe Regeln des
Reifendrucks, Seite 23.
9. Bereiten Sie die Maschine bei einer Stilllegung von
mehr als 30 Tagen für die Einlagerung vor. Bereiten Sie
die Maschine wie im Anschluss beschrieben für die
Einlagerung vor:
A. Geben Sie einen Stabilisator auf Mineralölbasis zum
Benzin im Tank. Befolgen Sie dabei die Misch-
anweisungen des Herstellers des Stabilisators
(7,82 ml/l). Verwenden Sie keinen Stabilisator auf
Alkoholbasis (Ethanol oder Methanol).
Hinweis: Ein Stabilisator wirkt am effektivsten, wenn er
frischem Benzin beigemischt und ständig verwendet wird.
B. Lassen Sie den Motor laufen, um den stabilisierten
Kraftstoff in der Kraftstoffanlage zu verteilen
(5 Minuten).
C. Stellen Sie den Motor ab, lassen ihn abkühlen und
den Kraftstoff aus dem Tank ablaufen. Siehe
Entleeren des Kraftstofftanks, Seite 30.
D. Starten Sie den Motor erneut und lassen ihn laufen,
bis er abwürgt.
E. Betätigen Sie den Choke oder die Kaltstarthilfe.
F. Starten Sie den Motor und lassen ihn laufen, bis er
nicht mehr anspringt. Betätigen Sie die Kaltstart-
hilfe, falls vorhanden, mehrere Male, um sicherzu-
stellen, dass kein Kraftstoff im Kaltstarthilfesystem
zurückbleibt.
G. Entsorgen Sie Kraftstoff vorschriftsmäßig. Wieder-
verwendung laut örtlichen Vorschriften.
H. Schließen Sie den Kraftstoffhahn.
Wichtig Lagern Sie stabilisiertes Benzin nicht länger
als 90 Tage ein.
10. Entfernen und untersuchen Sie die Zündkerze(n). Siehe
Warten der Zündkerze, Seite 29. Gießen Sie bei
abmontierter Zündkerze zwei Esslöffel Motoröl in die
Zündkerzenöffnung. Lassen Sie dann den Motor mit
dem Elektrostarter an, um das Öl im Zylinder zu
verteilen. Drehen Sie die Zündkerze(n) wieder ein.
Siehe Warten der Zündkerze, Seite 29. Setzen Sie der
Zündkerze nicht den -stecker auf.
11. Klemmen Sie das Minuskabel von der Batterie ab.
Reinigen Sie die Batterie und -pole. Kontrollieren Sie
den Säurestand und laden die Batterie voll auf; siehe
Warten der Batterie, Seite 27. Halten Sie das
Minuskabel während der Einlagerung von der Batterie
abgeklemmt.
Wichtig
Die Batterie muss ganz geladen sein, damit sie
bei Temperaturen unter 0 C nicht einfrieren und defekt
werden kann. Eine voll geladene Batterie kann eine
Wintersaison lang ohne Neuladung eingelagert werden.
12. Kontrollieren Sie alle Muttern und Schrauben und
ziehen diese bei Bedarf nach. Reparieren alle
beschädigten und defekten Teile oder wechseln Sie sie
aus.
13. Bessern Sie alle zerkratzten oder abgeblätterten Metall-
flächen aus. Die passende Farbe erhalten Sie bei Ihrem
Toro Vertragshändler.
14. Lagern Sie die Maschine in einer sauberen, trockenen
Garage oder an einem anderen geeigneten Ort ein.
Ziehen Sie den Zünd- und den KeyChoice-Schlüssel
und bewahren beide an einem sicheren Ort auf, den Sie
sich gut merken können. Decken Sie die Maschine ab,
damit sie geschützt ist und nicht verstaubt.
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