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Verwandte Anleitungen für Sinn 857 UTC VFR
Inhaltszusammenfassung für Sinn 857 UTC VFR
- Seite 1 857 UTC VFR...
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Seite 3: Inhaltsverzeichnis
INH ALT S I N N S P E Z I A LU H R E N Z U F R A N K F U RT A M M A I N 8 – 13 D I E D I N 8 3 3 0 Z E I T M E S ST E C H I K – F L I E G E R U H R E N 14 –... - Seite 4 S E H R V ER E H RT E R KU N D E , aus vielen Gesprächen wissen wir, dass Käufer unserer Uhren echte Überzeugungstäter sind. Dazu zählen Menschen, die eine hohe Affinität zur Technik besitzen und die davon fasziniert sind, wie wir zum Beispiel Lösungen für Magnetfeldschutz und Kratzfestigkeit entwickelt haben.
- Seite 5 – mit dem Ziel, das Gute noch besser zu machen. Die meisten Entwicklun- gen liegen noch vor uns! Ich freue mich, dass Sie sich für eine Uhr von Sinn Spezialuhren entschieden haben, und wünsche Ihnen damit lebenslange Freude. Herzlichst Ihr...
- Seite 6 G R U SSWORT CAR ST EN S C H A R F E N B E RG BUNDESGESCHÄFTSFÜHRER DER BUNDESVEREINIGUNG FLIEGENDES PERSONAL DER POLIZEI e.V. (BFPP) Zeit spielt in der Fliegerei seit jeher eine wichtige Rolle. Kam es in den fliegerischen Anfängen eher auf die Dauer des Fluges, später auf Abflug- und Ankunftszeit an, so gewinnt die Zeit und ihre präzise Messung heutzutage aufgrund der zunehmenden...
- Seite 7 Uhren zu bauen, die diesen Anforderungen gerecht und nach DIN 8330 zertifi- ziert werden. Hierzu beglückwünschen wir die Firma Sinn Spezialuhren ganz herzlich! Sie als Anwender halten nun das Ergebnis eines langen Entwicklungsprozesses in den Händen. Nutzen Sie die zahlreichen Möglichkeiten, die Ihnen diese Uhr bietet und genießen Sie viele „fliegerische Momente“...
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Seite 9: S I N N Spe Zi A Lu H R E N Z U F R A Nk Fu Rt A M M A I N
S I N N SPE ZI A LU H R E N Z U F R A NK FU RT A M M A I N Im Jahre 1961 rief der Pilot und Blindfluglehrer Helmut Sinn das Unternehmen ins Leben. Von diesem Zeitpunkt an dreht sich bei uns alles um hochwertige mechanische Uhren. - Seite 10 Permanente Fortschreibung von Technik und Qualität Wir haben nur einen Anspruch: Uhren zu entwickeln, die sich im Alltag wie im professionellen Einsatz bestens bewähren. Deshalb prüfen unsere Ingenieure, welche neuen Verfahren, innovativen Materialien und Technologien sich dafür eignen, die Funktionalität unserer Uhren immer wieder zu optimieren. Jede Neu- und Weiterentwicklung muss erst harte Praxistests bestehen, um ins Sortiment aufgenommen zu werden.
- Seite 11 Gefährdungspotenzial für Besatzung und Fluggerät darstellt und dass sie mit den anderen Bordinstrumenten eines Fluggeräts kompatibel ist. Die Temperaturresistenz technologie gewährleistet, dass eine SINN-Uhr in einem Temperaturbereich von −45 °C bis +80 °C funktions sicher ist. Bewährt...
- Seite 12 Vom robusten Gehäuse über den Schliff des Glases bis zur aufwendigen Ver- edelung der Uhrwerke: Wir stimmen jedes Detail einer Uhr auf ihren speziellen Einsatzzweck ab. Das faszinierende Herzstück einer jeden SINN-Uhr bildet dabei, neben unseren Technologien, das mechanische Werk. Wir vertrauen deshalb nur ausgewählten renommierten Herstellern.
- Seite 14 Spulenapparatur zum Test mit cockpitspezifischen Magnetfeldern. Diese dürfen die Gangwerte professioneller Fliegeruhren nicht signifikant beeinflussen.
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Seite 15: D I E D In 83 3 0 Ze I T M Es St Ec H Ik - F Li E G E R U H R E N
Entwicklung einer anerkannten DIN - Norm – der ersten neuen deutschen Uhren- norm seit Jahrzehnten – ergriffen und maßgeblich vorangetrieben: Am Anfang stand der in Zusammenarbeit von Sinn mit dem Fachbereich Luft- und Raum- fahrttechnik der FH Aachen entwickelte und 2012 der Öffentlichkeit vorgestellte Technische Standard Fliegeruhren (TESTAF). - Seite 16 Die DIN 8330 definiert, was eine Fliegeruhr leisten können muss und welchen Belastungen sie standhalten muss. Dazu zählen beispielsweise eine schnelle und eindeutige Ablesbarkeit des Zifferblattes bei Tag und in der Dunkelheit, die Bedienbarkeit auch mit Fliegerhandschuhen sowie die Ganggenauigkeit nicht nur bei Raum- temperatur sondern auch bei −15 °C und + 55 °C.
- Seite 17 Flugbetrieb, sondern bietet auch am Boden zusätzlichen Schutz. Darüber hinaus muss eine DIN-Fliegeruhr genau definierten Vibrationen, Stoß- und Fliehkraftbe- lastungen, Temperaturwechseln und nicht zuletzt Magnetfeldern standhalten. Dabei muss die komplette Uhr unter den jeweiligen physischen Belastungen unter Beweis stellen, dass sie die Anforderungen erfüllt. Die Sicherheitsaspekte einer DIN-konformen Fliegeruhr kommen u.a.
- Seite 18 Luftfahrttechnische Vorschriften Für die Erarbeitung des DIN wurden luftfahrttechnische Vorschriften syste- matisch durchgesehen und implementiert: Die Funktionsanforderungen an eine Uhr setzen beispielsweise EU-OPS bzw. JAR-OPS, CS-Bauvorschriften, die 3. DV LuftBO sowie FAR-Vorschriften um. Widerstandsfähigkeit gegen äußere Belastungen Die Bestimmungen zur Widerstandsfähigkeit gegen äußere Belastungen orientieren sich u.a.
- Seite 19 Testanlage zur Stoß- und Schlagsicherheits- prüfung. Hier im Test die 857 UTC VFR. 857 UTC VFR in einer Zentrifuge zur Überprü- fung der G-Belastung. Es wird mit einer Belas- tung von 6 g getestet. Differenzdruckprüfung in einem Vakuum- exsikkator: Eine Flieger-...
- Seite 20 DIN/ISO 17065 und 17067 wird das Ziel erreicht. Erst dann darf die Uhr mit dem bekannten DIN-Verbandszeichen versehen werden. Mit den Initiativen für den TESTAF und für die DIN 8330 hat Sinn Spezialuhren den Anspruch unterstrichen, funktionale, hochwertige und technologisch anspruchsvolle Uhren zu entwickeln.
- Seite 21 Die magnetische Signatur einer Fliegeruhr nach DIN 8330 darf die im Luftfahrzeug zugelassenen Magnetkompasse durch ihre räumliche Nähe nicht signifikant ablenken. Mit Hilfe eines Spezialprüfstandes wird die magnetische Signatur einer Fliegeruhr ermittelt. Zuerst wird die Testuhr entmagnetisiert und danach einem homogenen Magnetfeld definierter Feldstärke ausgesetzt.
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Seite 23: 8 57 U Tc Vf R
Stoß- und Fliehkraftbelastungen, Temperaturwechseln und Magnetfeldern standhält. Somit wird sichergestellt, dass unsere Fliegeruhr 857 UTC VFR die in einem Flug- gerät vorhandenen Zeitmessinstrumente für den Piloten nach Sichtflugregeln (VFR = visual flight rules) in vollem Umfang ersetzen kann. Dieser extrem hohe Qualitätsanspruch wird durch die Ausstattung mit einer Reihe unserer Tech-... -
Seite 24: B E D Ienu N G Sa Nl E It U N G
B E D IENU N G SA NL E IT U N G Minutenzeiger Stundenzeiger Anzeige für zweite Zeitzone Kronenposition Datumsanzeige Sekundenzeiger Zeiger für zweite Zeitzone (UTC) Aufziehen der Uhr (Kronenposition 1) Die Krone ist verschraubt (Kronenposition 0). Sie lösen die Krone, indem Sie sie entgegen dem Uhrzeigersinn drehen (Kronenposition 1). - Seite 25 Einstellen der Zeit (Kronenposition 3) In der Kronenposition 3 wird das Uhrwerk angehalten. Dies hilft Ihnen, die Uhr sekundengenau einzustellen. Um sicherzustellen, dass das Datum nicht mit- tags, sondern um Mitternacht schaltet, drehen Sie die Zeiger vorwärts, bis das Datum einmal schaltet. Anschließend stellen Sie die Zeit ein. Wir empfehlen Ihnen, den Zeiger über den gewünschten Minutenstrich hinauszudrehen und auf dem Rückweg einzustellen.
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Seite 26: Z E I T Mes Su N G Mi T De M F Li E G Er D R E H R I N G
Z E I T MES SU N G MI T DE M F LI E G ER D R E H R I N G Der Fliegerdrehring ist in beide Richtungen drehbar. Er besitzt eine nach- leuchtende Hauptmarkierung. Die Einsatzmöglichkeiten für diese Markierung sind individuell verschieden. -
Seite 27: Montage Und Anpassung Der Armbänder
MONTAGE UND ANPASSUNG DER ARMBÄNDER Wenn Sie mit Montage oder Längenanpassung Ihres Armbandes nicht vertraut sind, wenden Sie sich bitte direkt an Ihren SINN-Fachhändler oder an unsere Uhrmacher im Kundendienst in Frankfurt am Main. Wir beraten Sie auch gerne telefonisch. - Seite 28 Montage des Textilarmbandes 1. Legen Sie Ihre Uhr mit dem Zifferblatt nach unten auf ein weiches Tuch. 2. Klappen Sie die kürzere Seite des Textilarmbandes mit den beiden Metall- ösen nach links. Führen Sie anschließend die längere Seite des Textilarm- bandes durch die Federstege links und rechts, so wie in Abbildung 1 dargestellt (Schritt A bis C).
- Seite 29 3. Klappen Sie die kürzere Seite des Textilarmbandes nach rechts über den Gehäuseboden und führen Sie die längere Seite durch die beiden Metall- ösen. Ziehen Sie das Textilarmband vorsichtig fest (Abbildung 2). Abb. 2...
- Seite 30 Kürzen des Silikonarmbandes 1. Lösen Sie das Silikonarmband von der Schließe. Dazu drücken Sie mit der „Stiftseite“ des Bandwechselwerkzeuges den Federsteg aus der Bohrung der Schließe heraus. Die andere Seite des Federstegs lässt sich ohne Her- unterdrücken herausnehmen, so dass Sie das Armband von der Schließe lösen können.
- Seite 31 Montage der Schmetterlingsfaltschließe Wir empfehlen Ihnen, zunächst den Steg, entsprechend der Abbildung, an der roten Markierung einzusetzen. Für den Fall, dass das Silikonarmband etwas zu eng anliegt, nutzen Sie die Möglichkeit, die in der Abbildung durch die weiße Markierung angezeigt wird. Bohrung für Federsteg: Bohrung für Federsteg: Armband eng anliegend...
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Seite 32: A R - T R O C K E N H A Lt E T E C H N I K
-T RO CK E N H A LT E T E C H N I K Die Funktionsfarben der Trockenkapsel Weißblau Hellblau Mittelblau Tiefblau Bis 25 % Bis 50 % Bis 75 % Bis 100 % Sättigungsgrad Sättigungsgrad Sättigungsgrad Sättigungsgrad Auslieferzustand Trockenkapsel, gesättigt... - Seite 33 Perfekte Beschlagsicherheit Alle Uhren dieser Modellreihe erfüllen die technischen Anforderungen der DIN 8310 für Wasserdichtheit. Doch auch bei wasserdichten Uhren enthält die im Gehäuse eingeschlossene Luft Wasser in gasförmigem Zustand. Luft kann außerdem Dichtungen durchdringen. Wenn das darin enthaltene gasför- mige Wasser im Gehäuse als Feuchtigkeit kondensiert, ist die Uhr nicht mehr ablesbar.
- Seite 34 Nach(t)leuchtend...
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Seite 35: T E C H N I Sc He Me R K M A Le
Funktionen • Bandanstoßbreite: 22 mm • Stunde, Minute, Sekunde • Gehäusedurchmesser: 43 mm • Zweite Zeitzone auf 24-Stunden-Basis • Datumsanzeige SINN-Technologien • Fliegerdrehring mit Minutenrastung und • Gehäuse mit TEGIMENT-Technologie nachleuchtender Hauptmarkierung und damit besonderes kratzfest • Gehäuseboden nickelfrei, ohne Zifferblatt &... -
Seite 37: H I Nw Ei Se
Betrieb gemacht werden. Bei Beanstandungen stellen Sie bitte den täglichen Gang über einen längeren Zeitraum fest, zum Beispiel eine Woche. Haben Sie Fragen zu Ihrer SINN-Uhr? Unsere Mitarbeiter beraten Sie gern. Telefon: 069 / 97 84 14 - 400... -
Seite 39: K U N D En D I E N St
„Kundendienst“ auf www.sinn.de. Bitte beachten Sie auch unsere Allgemei- nen Geschäftsbedingungen (AGB) unter dem Punkt „Service und Repara- turen“. Sie finden die AGB auf unserer Internetseite unter www.sinn.de. Gern schicken wir Ihnen die AGB auch zu. Sie haben die Möglichkeit, Ihre SINN-Uhr bei einem unserer zahlreichen autorisierten Händler in Deutschland abzugeben. - Seite 41 © Sinn Spezialuhren GmbH 1. Auflage / 1st Edition 08.2016 Technische Änderungen vorbehalten. Technical specifications are subject to changes.