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5.13 Segel
Am Segel sollten nach stärkerem Gebrauch alle Nähte, Ösen und Gurtbänder überprüft werden.
Der Reißverschluss muss leichtgängig geschlossen werden können. Für eine lange Haltbarkeit ist
vor allem trockenes Lagern und eine geringe UV-Belastung von Vorteil.
Die Gurtbänder, mit denen das Segel am Kiel befestigt ist, müssen straff sein; gegebenenfalls
nachstellen! (siehe 5.10)
6 Lagerung
Bei der Lagerung ist, wie auch beim Transport, darauf zu achten, dass der Holm flächig aufliegt.
Der Atos sollte dabei mindestens an zwei Stellen unterstützt sein. Er sollte möglichst frei gelagert
sein und z. B. nicht direkt auf den Boden gelegt werden, da sich hier Kondenswasser bilden kann,
das zu Stockflecken im Segel und zu Korrosion der Metallteile führt. Zur Trocknung eines nassen
Gerätes reicht es nicht aus, nur den Reißverschluss zu öffnen. Hierzu muss der Packsack entfernt
und das Segel aufgefaltet werden.
UV-Licht
verkürzt
die
Faserverbundwerkstoffe des Holms, der Rippen, der Spoiler und Klappen). Den Atos deswegen
nur solange wie nötig direkter Sonneneinstrahlung aussetzen.
7 Betriebsgrenzen
max. zulässige Geschwindigkeit Klappe 0 - 15°
max. zulässige Geschwindigkeit Klappe 70°
sicheres Lastvielfaches
zulässiges Startgewicht
8 Technische Daten
Spannweite:
Flügelstreckung:
Klappenstellungen
Flügelfläche incl. Leitwerk
Gerätegewicht ca.
Bei Fragen helfen wir gerne. Über Tipps und Anregungen zum Thema ATOS freuen wir uns.
Weitere Informationen sowie Sicherheitsmitteilungen finden sich auf unserer Homepage
(http://www.a-i-r.de)
Dein A-I-R Team wünscht Dir viele schöne und vor allem unfallfreie Flüge.
Lebensdauer
von
des
Segels
(sehr
gering
90 km/h
90 km/h
90-179 kg
A-I-R GmbH & Co
Schillerstr.95
D-71277 Rutesheim
Tel.: +49 (0) 7152 351 251
Fax: +49 (0) 7152 351 252
www. A-I-R.de
Seite 13
auch
die
der
+4 g
13,4 m
13,5
0 - 70°
2
14,2 m
39 kg
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