Betriebsanleitung
Diesellokomotive BR 130 – H0
Gleichstrom Artikel-Nr. 0312
Wechselstrom Artikel-Nr. 0313
In der dieselelektrischen Reisezuglokomotive 232 haben Eisenbahn-
Konstrukteure aus der Sowjetunion und der ehemaligen DDR ihre
Schaffenskraft auf eindrucksvolle Weise vereint: Dieses Erlebnis
können Sie jetzt mit dem imposanten BRAWA-Modell der Baureihe
232 auf Ihrer Modellbahn-Anlage nachempfinden. Die Entwicklungs-
Geschichte dieser 2200 kW starken Diesellok beginnt mit der gründ-
lichen Optimierung der russischen Vorstufen 130 und 131 im Auf-
trag der Deutschen Reichsbahn. Aufgabenstellung war die Bedarfs-
deckung für den schweren Reisezugdienst auf den Hauptstrecken
der DR. Daher musste z.B. zwecks Einbau der elektrischen
Zugheizeinrichtung die Fahrzeuglänge auf LÜP = 20.820 mm ver-
größert werden. Weitere Modifizierungen betrafen den Drehzahl-
regler des Dieselmotors, die Führerraumheizung, das Vorwärmgerät
sowie die Schaltung der elektropneumatischen Bremse. 1973 be-
gann die erste Auslieferung der Baureihe 132, später in 232 umbe-
nannt, von der sowjetischen Diesellokomotivfabrik „Oktoberrevo-
lution" in Woroschilowgrad mit anfangs 42 Fahrzeugen an die DR.
Am 22. Juli 1983 wurde die Beschaffung dieser ungemein einsatz-
bewährten, bis zu 140 km/h schnellen Baureihe mit der feierlichen
Lok-Übergabe an das Bw Reichenbach abgeschlossen. Mit dem
schweren Diesellokmodell der 232 von BRAWA haben Sie jetzt end-
lich die äußerst vorbildgerechte Gelegenheit, das Erneuerungs-
programm der DR auf Ihrem H0-Schienenverkehr perfekt zu
rekonstruieren.
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