teutonia Mistral S Bedienungsanleitung Seite 54

I
MISTRAL S
Ruota piroettante
Ruota piroettante
sbloccata
Per un maggiore comfort di guida consigliamo di non
bloccare le ruote durante la guida.
Rivestimento del sedile
Per il lavaggio, il rivestimento del sedile può essere
rimosso completamente dall'unità sedile, staccando i
bottoni a pressione collocati sull'unità sedile.
L'inserto centrale del sedile può essere rivoltato aprendo
le cerniere lampo laterali, tirando dall'altro lato la coper-
tura dell'estremità testa e la cintura ventrale e fissando
nuovamente la parte centrale agli elementi laterali.
Attenzione: nell'applicare il rivestimento del sedile, tirare
le estremità della cintura a 5 punti, senza torcerle, attra-
verso le rispettive aperture.
Manico pieghevole e regolabile in altezza
Rotazione del manico
54
Ruota piroettante
bloccata
Tenere premuti i bottoni di
regolazione su entrambi i lati
e modificare l'altezza del
manico nella posizione des-
iderata.
Per poter ruotare il manico si
devono tirare verso l'alto,
contemporaneamente, le due
bussole di trazione 1 sul
manico e si deve avviare la
rotazione. Il manico deve
scattare di nuovo in posi-
zione negli arresti principali a
destra e sinistra, ma non
deve bloccarsi.
Freno di fermo
Azionare il freno di fermo (Fig. 1)
Spostare la leva del freno 1 in direzione della freccia fino
allo scatto udibile della leva di sicurezza 2. Ora il freno è
azionato.
Allentare il freno di fermo (Fig. 2)
Spingere la leva di sicurezza 2 e spostare la leva del fre-
no 1 in direzione della freccia fino al riscontro. Ora il fre-
no è allentato.
Consiglio: Nel caso che non sia possibile azionare facil-
mente il freno di fermo, spingere la carrozzina alcuni cen-
timetri in avanti o indietro, affinché le barre si inserisca-
no bene nei cerchioni. Ad ogni azionamento assicurarsi
che il freno sia completamente bloccato e la carrozzina
sia ferma in piena sicurezza.
Supplemento al freno di stazionamento
Se vi accorgete di un cambiamento dell'effetto di
frenatura/stazionamento, allora per prima allentare il
controdado per potere eseguire delle regolazioni alla vite
di regolazione (svitare). Alla fine fissarre di nuovo il
controdado.