Sicherungen; Sicherungen In Der Stellantriebs-Steuerung - Auma SA 07.2 Betriebsanleitung

SA 07.2 SA 16.2 / SAR 07.2
AC 01.2 Non-Intrusive
Tabelle 13: Nicht bereit FERN und Funktionskontrolle (Sammelmeldung 04)
Anzeige im Display
Falscher Fahrbefehl
Wahlschalter n. FERN
Service aktiv
Gesperrt
NOT Halt aktiv
NOT Verhalten aktiv
I/O Interface
Handrad aktiv
Interlock
Interlock Bypass
PVST aktiv
10.3.

Sicherungen

10.3.1.

Sicherungen in der Stellantriebs-Steuerung

F1/F2
F3
F4
SAR 16.2 Steuereinheit: elektronisch (MWG)
Beschreibung/Ursache
Sammelmeldung 13:
Mögliche Ursachen:
mehrere Fahrbefehle (z.B. gleichzeitig
AUF und ZU, oder gleichzeitig AUF und
Fahre SOLL)
ein Sollwert liegt an und der Stellungsreg-
ler ist nicht aktiv
bei Feldbus: Sollwert ist größer 100,0 %
Wahlschalter steht nicht in Stellung FERN.
Betrieb über die Serviceschnittstelle (Blue-
tooth) und Servicesoftware AUMA CDT.
Antrieb befindet sich im Betriebsmodus Ge-
sperrt.
Der NOT Halt Schalter wurde betätigt. Die
Stromversorgung der Motoransteuerung
(Schütze oder Thyristoren) ist unterbrochen.
Betriebsmodus NOT ist aktiv (Signal NOT
wurde gesendet).
Am Eingang NOT liegen 0 V an.
Der Antrieb wird über das I/O Interface (paral-
lel) angesteuert
Der Handbetrieb ist aktiviert.
Ein Interlock ist aktiv.
Die Bypass Funktion ist verriegelt.
Der Partial Valve Stroke Test (PVST) ist aktiv.
Verwendete Sicherungen
Primärsicherungen Netzteil
G-Sicherung
Größe
Wendeschütze
Spannungsversorgung ≤ 500 V
Wendeschütze
Spannungsversorgung > 500 V
Thyristoren für Motorleistung bis 1,5 kW
Thyristoren für Motorleistung bis 3,0 kW
Thyristoren für Motorleistung bis 5,5 kW
Interne 24 V DC Versorgung
G-Sicherung gemäß IEC 60127-2/III
Größe
Spannungsausgang (Netzteil) = 24 V
Spannungsausgang (Netzteil) = 115 V
Interne 24 V AC Versorgung (115 V AC) für:
Heizung Schaltwerkraum, Ansteuerung Wendeschütze
Störungsbehebung
Abhilfe
Fahrbefehle prüfen (nur einen Fahrbefehl
senden).
Parameter Stellungsregler auf Funktion
aktiv setzen.
Sollwert prüfen.
Drucktaster Details drücken, um Einzelmel-
dungen zu sehen.
Zur Beschreibung der Einzelmeldungen siehe
Handbuch (Betrieb und Einstellung).
Wahlschalter in Stellung FERN stellen.
Servicesoftware beenden.
Einstellung und Zustand der Funktion <Freiga-
be der Ortssteuerstelle> prüfen.
NOT Halt Schalter entriegeln.
NOT Halt Zustand durch Reset Befehl zu-
rücksetzen.
Ursache für das NOT-Signal feststellen.
Auslösequelle prüfen.
An Eingang NOT +24 V DC anlegen.
Eingang I/O Interface prüfen.
Motorbetrieb starten.
Interlocksignal prüfen.
Zustände von Haupt- und Bypass-Armatur
prüfen.
Abwarten bis PVST Funktion abgeschlossen
ist.
F1/F2 AUMA Art.-Nr.
6,3 x 32 mm
1 A T; 500 V K002.277
2 A FF; 690 V K002.665
1 A T; 500 V K002.277
F3 AUMA Art.-Nr.
5 x 20 mm
2,0 A T; 250 V K006.106
2,0 A T; 250 V K006.106
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