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Obwohl der ARTIK P von professionellen Kunstflugpiloten in extremen
Situationen getestet worden ist, ist er nicht für Kunstflug gebaut worden.
Wir empfehlen keinen Kunstflug damit durchzuführen. Kunstflug ist
eine neue Disziplin im Gleitschirmsport. Es gibt spezielle Schirme, die
den auftretenden hohen Belastungen des Kunstfluges standhalten.
Die extremen Manöver beim Kunstflug führen zu Beschleunigungen
von über 5 g und belasten das Material sehr stark, was zu schnellerer
Materialermüdung führt. Falls du mit deinem Schirm extreme
Manöver fliegst, solltest du ihn mindestens zweinmal pro Jahr zur
Leinenüberprüfung bringen.
12. ZUSAMMENLEGEN DES GLEITSCHIRMES
Der ARTIK P ist mit der neuesten Technologie von Verstärkungen
ausgerüstet: SLE und RAM AIR INTAKES an der Vorderkante, SLE und
DRS an der Hinterkante. Um diese Konstruktionsdetails zu schützen ist
es wichtig den Gleitschirm richtig zusammen zu legen.
Der ARTIK P wird mit einem N-Kare Bag ausgeliefert und in diesen
gepackt werden. Die Verstärkungen sollen nicht geknickt werden. Der
Schirm sollte nicht zu eng gepackt werden, um Knicke zu vermeiden.
Er sollte nicht im feuchten Zustand für längere Zeit zusammengelegt
bleiben.
http://www.niviuk.com/accessories.asp?id=JNKQKNP4
Der gefaltete ARTIK P passt sehr gut in den Niviuk Karo Rucksack und
kann dort gut längere Zeit aufbewahrt werden.
13. NATUR- UND LANDSCHAFTSVERTRÄGLICHES VERHALTEN:
Abschließend hier noch der Aufruf, unseren Sport möglichst so zu
betrieben, dass Natur und Landschaft geschont werden!
Bitte nicht abseits der markierten Wege gehen, keinen Müll hinterlassen,
nicht unnötig lärmen und die sensiblen biologischen Gleichgewichte im
Gebirge respektieren.
Gerade am Startplatz ist Rücksicht auf die Natur gefordert!
14. WARTUNG UND PFLEGE
14.1 WARTUNG
Wenn du dein Material gut behandelst, wird es eine hohe Lebensdauer
haben.
Weder das Segeltuch noch die Leinen sollten gewaschen werden. Falls
sie verschmutzt sind, reinige sie mit einem weichen Tuch. Falls dein
Gleitschirm mit Salzwasser in Berührung gekommen ist, spüle ihn mit
Süßwasser aus und trockne ihn im Schatten. Setzte ihn nicht mehr als
nötig dem direkten Sonnenlicht aus, da dieses das Material schädigt und
vorzeitig altern lässt. Nach der Landung sollte der Schirm nicht in der
Sonne liegen gelassen, sondern ordentlich zusammengelegt werden.
Falls du an sandigen Plätzen fliegst, versuche zu vermeiden, dass Sand
in den Schirm gelangt. Ist doch Sand in den Schirm gelangt, schüttele ihn
vor dem Zusammenpacken heraus.
Trotz vorsichtigem Umgang durch den Piloten, brauchen die 2 Leiner
Gleitschirme mehr Pflege und Kontrolle als andere Geitschirme. Durch
die besondere Qualität des Leinenmaterials hat der Peak3 eine hohe UV -
Resistenz und lange Haltbarkeit bei mechanischen Verschleiß. Jede kleine
Veränderung der Leinen beeinträchtigt die Geometrie und das Verhalten
der Kappe. Hier ist Vorsicht geboten !
Du solltest deinen ARTIK P regelmäßig überprüfen lassen, einmal nach
den ersten 30 Flugstunden und dann spätestens nach 100 Flugstunden
oder spätestens nach 24 Monaten.
Das garantiert, dass dein Schirm den Zulassungsvorschriften entspricht.
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