Triumph VORWORT Handbuch Seite 131

Kraftstoffsystem
Typ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Einspritzventile . . . . . . . . . . . .
Kraftstoffpumpe . . . . . . . . . . .
Kraftstoffdruck (Nenndruck) . .
Kraftstoff
Typ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tankvolumen. . . . . . . . . . . . . .
Zündung
Zündanlage . . . . . . . . . . . . . . .
Elektronischer
Drehzahlbegrenzer (U/min.) .
Zündkerze . . . . . . . . . . . . . . . .
Elektrodenabstand. . . . . . . . . .
Toleranz Elektrodenabstand . .
Daytona 675 Street Triple
Elektronische Elektronische
Kraftstoff- Kraftstoff-
einspritzung einspritzung
Elektro- Elektro-
magnetisch magnetisch
gesteuert gesteuert
Tauchpumpe, Tauchpumpe,
elektrisch elektrisch
3 bar 3 bar
95 ROZ bleifrei 91 ROZ bleifrei
17,4 Liter 17,4 Liter
Digital-induktiv Digital-induktiv
14.000 (U/min.) 13.000 (U/min.)
NGK CR9EK NGK CR9EK
0,7 mm 0,7 mm
+0,05/-0, 1 mm +0,05/-0, 1 mm
Spezifikationen
Street Triple R
Elektronische
Kraftstoff-
einspritzung
Elektro-
magnetisch
gesteuert
Tauchpumpe,
elektrisch
3 bar
91 ROZ bleifrei
17,4 Liter
Digital-induktiv
13.000 (U/min.)
NGK CR9EK
0,7 mm
+0,05/-0, 1 mm
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