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Hubschrauber Einstellungsanleitung
Modell-Typ
Flashing
Zum Speichern müssen Sie jetzt beide Data Tasten drücken.
Zwei Pipser signalisieren die Speicherung der Einstellung.
Warnung: Die Änderung des Modell-Typs in einem Modellspei-
cher löscht automatisch auch alle zuvor getätigten Einstel-
lungen in diesem Speicher. Prüfen Sie daher nochmals den
ausgewählten Speicher, bevor Sie den Modelltyp ändern.
Taumelscheiben-Typ
einem Servo für Nick und Roll. Drücken Sie die Down Taste,
bis "SWASH" oben rechts im Display erscheint. Unten wird
dann der Taumelscheiben-Typ angezeigt (siehe Abbildung).
Modellname
Flashing
6. Jetzt 4 Buchstaben für die Modellkennzeichnung aus-
wählen. Der erste der 4 Buchstaben blinkt. Die +Increase oder
-Decrease Tasten so oft drücken, bis der gewünscht Buchsta-
be erscheint.
7. Die rechte Cursor Taste drücken, um zum 2. Buchstaben zu
gelangen. Den bei 6. beschriebenen Vorgang wiederholen.
8. Die Buchstabenwahl noch zwei mal wiederholen um die
4-stellige Kennung zu komplettieren. Wenn Sie möchten,
können Sie durch nochmaliges drücken der rechten Cursor
Taste zusätzlich noch eine Nummer zwischen 0 und 999 zur
weiteren Kennzeichnung wählen.
Flashing
Restmotorlaufzeit im Auge zu behalten und nicht Gefahr zu
laufen, das einem der Sprit oder die Akkuleistung ausgeht.
Flashing
Flashing
3. Drücken Sie fünf mal die
Down Taste, bis das Wort
ACRO blinkent im Display
erscheint. Drücken Sie die die
linke oder rechte Cursor Taste,
bis HELI im Display erscheint.
4. Taumelscheiben-Typ.
Der nächsten Schritt bei der
Programmierung besteht in der
Auswahl des richtigen Taumels-
cheiben-Typs. NOR steht hier
für eine 90° Anlenkung, mit je
5. Die DOWN-Taste einmal
drücken. Damit kommen Sie
zur Modell-Namens-Anzeige.
(Die Worte „MODEL" und
„NAME" erscheinen links oben
im Display.
9. Die UP-Taste drücken, um in
das Timer-Menü zu gelangen.
Mit den +Increase und
-Decrease Tasten die Zeit
einstellen, die die Stoppuhr
rückwärts zählt. (z.B. um die
10. Damit ist die Grundeinstel-
lung des Setups abgeschlos-
sen. Um die Detaileinstellungen
vorzunehmen, den Sender
zunächst ausschalten.
11. Sender wieder einschalten.
Prüfen, ob jedes Servo in die
richtige Richtung dreht. Falls
nicht, im REV-Menü Laufrich-
tung umkehren. Näheres
hierzu ist im ACRO-Setup-Beispiel schon beschrieben worden.
Roll rechts:
Taumelscheibe
kippt nach rechts
links
rechts
Roll links:
Taumelscheibe
kippt nach links
mehr Pitch:
hoch
Rotorblätter mehr
Anstellwinkel &
Vergaser mehr
Öffnung
weniger Pitch:
Anstellwinkel ge-
niedrig
ringer & Vergaser
fast geschlossen
Flashing
scheibe, das diese möglicht Neutral (waagerecht) steht. Die
weitere Feineinstellungen nehmen Sie nach dieser mechanis-
chen Einnstellung mit der Servomittenverstellung vor. Siehe
Servo Mittenverstellung auf Seite 33.
Flashing
15. Kollektiv Pitch. Der Kollektiv Pitch, Anstellwinkel der
Rotorblätter, (bei einem standard Hubschrauber über Kanal 6
gesteuert) sollte je nach Flugbedingung zwischen -2° bis +10°
bei maximaler Knüppelbewegung betragen. Wir empfehlen
bei Mittelstellung des Pitchknüppels den Anstellwinkel auf
ca. +4,5° einzustellen. Passen Sie dazu den Servoarm und
die Servowegbegrenzung entsprechend an und messen den
Winkel mit einer Pitchlehre.
16. Motorsteuerung. Im Standard-Display der Eclipse 7 Pro
stellen Sie die Motortrimmung auf -25% ein. Mit der Servo-
wegbegrenzung (EPA) die Vergaseranlenkung so einstellen,
das der Vergaserschieber nicht an einem Endanschlag anläuft
und der Motor schön mit minimalen Gas läuft.
Flashing
Sie, ob sich der Vergaserschieber ganz schließt, was de
Motor AUS gehen lassen sollte. Stellen Sie den Wert nicht zu
groß ein für T.CUT, um das Servo nicht an dem Vergaserend-
anschlag anlaufen zu lassen.
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vor
Nick vor:
Taumelscheibe
kippt nach vorne
Nick zurück:
Taumelscheibe
kippt nach hinten
zurück
links
rechts
rechts
links
13. Stelle Sie sicher, das
der Pitchknüppel, und der
Gasschieber für den Schwebe-
flug, auf Mittelposition stehen.
Verbinden Sie alle Servoanlen-
kungen so mit der Taumel-
14. Servo Wegbegrenzung.
Nutzen Sie diese Funktion um
ein Anlaufen der Servos an
einen Anschlag zu verhindern.
Siehe Seite 27.
17. Motor AUS. Drücken Sie
kurz beide Edit Tasten und
wechseln zum Motor AUS Menü
(T.CUT). Geben Sie dort einen
Wert von ca. -25% ein. Drücken
Sie dann die Motor AUS Taste
(Cut) am Sender und prüfen
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