Impostazione Del Carburatore - Stihl FS 120 Gebrauchsanleitung

italiano

Impostazione del carburatore

Informazioni di base
Il carburatore è regolato in produzione
con l'impostazione standard.
Questa impostazione è concepita in
modo da fornire al motore una miscela
aria-carburante ottimale in tutte le
condizioni di esercizio.
Preparazione dell'apparecchiatura
Spegnere il motore
N
Montaggio dell'attrezzo di taglio
N
Controllare il filtro aria – se
N
necessario, pulirlo o sostituirlo
controllare l'impostazione del tirante
N
gas – regolarla se necessario –
ved. "Impostazione del tirante gas"
Eseguire l'impostazione standard
Vite di registro principale (H) = 3/4
–
Vite di registro del minimo (L) = 3/4
–
130
H L
Girare la vite di registro
N
principale (H) in senso antiorario
fino all'arresto – max. 3/4 giro
Girare in senso orario la vite di
N
registro del minimo (L) fino
all'arresto – poi ritornare
di 3/4 di giro in senso antiorario
Impostazione del minimo
Eseguire l'impostazione standard
N
Avviare il motore e lasciarlo
N
scaldare
LA
L
Il motore si ferma al minimo
Girare in senso orario la vite di
N
arresto del minimo (LA) finché il
motore non gira regolarmente –
l'attrezzo di taglio non deve essere
trascinato
L'attrezzo di taglio viene trascinato al
minimo
Girare in senso antiorario la vite di
N
arresto del minimo (LA) fin quando
l'attrezzo si ferma – poi girare
ancora nella stessa direzione di
circa 1/2 a 1 giro
AVVERTENZA
Se dopo l'impostazione eseguita
l'attrezzo di lavoro non si ferma al
minimo, fare riparare l'apparecchiatura
dal rivenditore.
Minimo irregolare; accelerazione
scadente (malgrado l'impostazione
variata della vite LA)
L'impostazione del minimo è troppo
povera.
girare in senso antiorario la vite di
N
registro del minimo (L) finché il
motore non gira regolarmente e
accelera bene – max. fino all'arresto
Minimo irregolare
L'impostazione del minimo è troppo
ricca.
Girare delicatamente in senso
N
orario la vite di registro del
minimo (L) finché il motore non gira
regolarmente e accelera bene –
max. fino all'arresto
Dopo ogni correzione della vite di
registro del minimo (L) in genere è
necessario variare anche la vite di
arresto del minimo (LA).
FS 120, FS 120 R