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6.4. Gummimotor
6.4.1 Gummistrang drallfrei auf den Tisch legen. Zeichnungsgemäß verknoten. Die Knoten müssen festgezogen werden,
bis sich der Strang verdünnt. Die Verknotung zur besseren Sicherung leicht mit Kleber überstreichen.
Sk. 23
6.4.2 Den entstandenen Ring einmal um 180° bei 1/3 Länge verdrehen und zusammenlegen (Sk.24). Die restlichen 2/3
nocheinmal um 180° verdrehen, und wieder zusammenlegen. Den Dreierring zwischen zwei Finger spannen, und
durch ständiges lockern und spannen auf gleiche Länge bringen.
Sk. 24
6.4.3 Den Gummimotor mit der Knotenseite mittig um die Motorhalterung (4) (Rundstab ø 3 x 40) legen und mit einem
Zwirn/Perlgarnfaden hinter dem Stäbchen abbinden (Sk.25).
6.4.4 Den Gummimotor am anderen Ende in den Luftschraubenhaken hängen und unmittelbar hinter dem Haken, wie in
Sk. 25 gezeigt, abbinden. Auf gleiche Längen achten.
6.4.5 V-Kerben gemäß Zeichnung in das hintere Ende des Rumpfrohres schneiden.
Leitwerksträger (13) mit dem Schleifklotz (verjüngt) beischleifen (Sk. 26).
Sk. 26
6.4.6 Den Gummimotor mit "Armor All" schmieren (gibt es an Tankstellen). Hierbei einige Tropfen in die linke Hand geben
und den Gummistrang mehrmals durchziehen.
6.4.7 Den Gummimotor am Stäbchenende mit Hilfe eines Fadens/Blumendraht von vorn durch das Rumpfrohr ziehen
und in die V-Kerben hängen.
14
Schleifklotz
Mit Finger spannen und
lockern, bis die Gummirin-
ge eine Länge haben.
4
abbinden
Sk. 25
D102894#1
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