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6.3.21 Einen Gummiring doppelt legen und über den Rumpfkopf schieben. Doppelkufe (5) gemäß Zeichnung unter den
Rumpfkopf legen und den Gummidoppelring auf die Kufenauflage rollen (Sk.21).
Sk. 21
6.3.22 Den Rumpf mit der Doppelkufe auf den Boden stellen. Den Rumpf mit dem HLW waagerecht ausrichten. Hierzu die
Doppelkufen seitlich verdrehen.
Danach die Doppelkufe auf dem Rohr umleimen.
Waagerechte Lage erneut kontrollieren und trocknen lassen.
6.3.23 Gummiring aufschneiden. Die Doppelkufe hinter dem Knick 5 mal mit Zwirn/Perlgarn umwickeln (Sk.21). Die Wick-
lungen mit Weißleim überstreichen.
6.3.24 SLW auf das HLW leimen. Genau rechtwinklig und in Längsrichtung mit 2 Nadeln fixieren. Zwischen den Pylonen
durchpeilen (Sk.22).
6.3.25 Seitenleitwerkskiel (17) zeichnungsgemäß anleimen. Trocknen lassen.
6.3.26 Distanzteile (11) aus dem Stanzbrettchen schneiden. Zeichnungsgemäß unter die Befestigungsstäbchen (12) zwi-
schen die Pylone leimen (Sk.22).
6.3.27 Die unteren 8 mm breiten Pylonstreifen vorsichtig losbrechen, evtl. etwas einschneiden. Den Übergang zum Rumpf-
rohr etwas beirunden/schleifen (Sk.22/Zeichnung Schablone Doppelkufe, Seite 35).
6.3.28 Eigentümer-/Finderzettel /Seite 27) ausfüllen, ausschneiden und auf den rechten Pylon kleben (Sk. 22)
Eigentümer-/Finder-
zettel aufkleben
Pylon abrunden
6.3.29 Luftschraube wieder auf das Rumpfrohr setzen. Leimmuffe um den Lagerkopf mit Weißleim nachziehen/ verstärken.
Siehe Zeichnungspfeil am Rumpfkopf (Sk. 20). Muffe evtl. nochmals nachziehen. Über Nacht aushärten lassen,
dann erst den Lagerkopf lösen.
D102894#1
Sk. 22
11
SLW
HLW
SLW-Kiehl
13
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