VOLTCRAFT B8 Bedienungsanleitung Seite 90

BATTERY VOLTAGE BATTERY VOLTAGE BATTERY VOLTAGE BATTERY VOLTAGE BATTERY VOLTAGE
CELL HIGH VOL CELL HIGH VOL CELL HIGH VOL CELL HIGH VOL CELL HIGH VOL
BATTERY BATTERY BATTERY BATTERY BATTERY VOLTAGE VOLTAGE VOLTAGE VOLTAGE VOLTAGE
CELL CONNECT CELL CONNECT
CELL CONNECT CELL CONNECT CELL CONNECT
TEMP OVER ERR TEMP OVER ERR
TEMP OVER ERR TEMP OVER ERR TEMP OVER ERR
CONTROL FAILURE CONTROL FAILURE
CONTROL FAILURE CONTROL FAILURE CONTROL FAILURE
90
The voltage in one of the cells of a LiPo, LiIon, LiFe
accumulator is too high. This can occur if a multicell
accumulator has been charged previously without
a balancer.
The balancer cable was connected wrong or does
not fit to the pin assignment of the charger.
Excess temperature detected. Leave the charger
and the accumulator to cool down.
The charger has established that there is an internal
problem. Should this message permanently be
displayed, it is possible that the charger is defective;
have it checked by a specialist workshop or qualified
technician.
b) Informations supplémentaires afférentes aux accumulateurs
au lithium
Des accumulateurs modernes à la technique de lithium disposent non seulement d'une
capacité nettement plus élevée que les accumulateurs NiMH ou NiCd, mais ils sont aussi
beaucoup plus légers. Cela rend ce type d'accumulateur très intéressant, par ex. pour
l'utilisation dans le modélisme. Dans la plupart des cas on utilise ici des accumulateurs dits
LiPo (lithium-polymère).
Les accumulateurs LiPo (ainsi que les accumulateurs LiFe et Lilon, également rechargeables
par le chargeur) nécessitent cependant une prudence particulière lors du service et de la
manipulation.
C'est pourquoi nous souhaitons vous informer dans les sections suivantes des dangers qu'il
y a et comment les éviter pour que de tels accumulateurs maintiennent leur capacité aussi
longtemps que possible.

Tenez en outre compte du chapitre 6. a).
• L'extérieur des accumulateurs LiPo est très sensible, il ne se compse que
d'un film épais.
Ne démontez ni endommagez jamais l'accumulateur, ne le laissez jamais
tomber et ne le percez pas par des objets tranchants ! Évitez toute contrainte
mécanique de l'accumulateur, ne tirez jamais non plus aux câbles de
raccordement de l'accumulateur ! Danger d´incendie et d´explosion !
Tenez-en compte également lorsque l'accumulateur est fixé dans le modèle
(ou retiré du modèle).
• Veillez lors du fonctionnement, du chargement/déchargement, du transport
et rangement de l'accumulateur à ce qu'il ne soit pas surchauffé. Ne placez
jamais l'accumulateur à proximité de sources de chaleur (tels que régulateur
de vitesse ou moteur) et ne l'exposez jamais au rayons directs du soleil. En
cas de surchauffe de l'accumulateur il y a risque d'incendie et d'explosion !
L'accumulateur ne doit jamais atteindre une température de plus de 60°C
(tenez compte d'éventuelles indications supplémentaires du constructeur !).
• Si l'accumulateur devait présenter des endommagements (par ex. après la
chute d'un modèle réduit d'avion ou d'hélicoptère) ou que l'extérieur est
gonflé, n'utilisez plus l'accumulateur. Ne le rechargez plus. Danger d´incendie
et d´explosion !
107