Antriebsschlupfregelung; Funktionsbeschreibung; Verwenden Der Antriebsschlupfregelung - Ford Ranger Betriebsanleitung

FUNKTIONSBESCHREIBUNG

Die Antriebsschlupfregelung beugt
Durchdrehen von Rädern und
Traktionsverlust vor.
Wenn das Fahrzeug zu schlingern beginnt,
bremst das System jedes einzelne Rad an
und verringert, falls erforderlich, gleichzeitig
die Motorleistung. Wenn die Räder beim
Beschleunigen auf einer rutschigen oder
unbefestigten Fahrbahn durchdrehen,
reduziert das System die Motorleistung,
um die Traktion zu steigern.
VERWENDEN DER

ANTRIEBSSCHLUPFREGELUNG

Die Antriebsschlupfregelung bildet einen
Teil der Stabilitätskontrolle.
Beachte: Das System schaltet sich bei
jedem Einschalten der Zündung
automatisch ein.
Beachte: Ausschalten der
Stabilitätskontrolle schaltet das System
aus.
In gewissen Situationen (z.B beim
Festsitzen in Schnee oder Schlamm) kann
ein Ausschalten des Systems von Vorteil
sein, damit die Räder voll durchdrehen
können.
Die Antriebsschlupfregelung ist eine
erweiterte Funktion des
Stabilitätskontrollsystems und erkennt
automatisch das Durchdrehen der Räder
beim Beschleunigen. In diesem Fall
betätigt das System die Fahrzeugbremsen
an einzelnen Rädern an und verringert ggf.
die Motorleistung.
Beachte: Beim Wechseln nach 4L wird die
Motor-Antriebsschlupfregelung
ausgeschaltet, die Antriebsschlupfregelung
mit Bremseneingriff bleibt jedoch aktiv.
Ranger (TKE) Vehicles Built From: 27-01-2014, DB39120609BC (CG3575de) deDEU, Edition date: 12/2013
Antriebsschlupfregelung
Beachte: Durch Einschalten des
ektronischen Sperrdifferenzials wird das
System ausgeschaltet.
Beachte: Zum Abschalten der
Antriebsschlupfregelung bei Bedarf Siehe
Stabilitätsregelung (Seite 116).
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