Ford Ranger Betriebsanleitung Seite 108

Umschalten zwischen 2H und 4H
Beachte: Beim Wechsel zu 2H werden die
Funktionen des elektronischen
Stabilitätsprogramms (ESP) wieder aktiv.
Der Wechsel zwischen 2H und 4H ist bei
fahrendem Fahrzeug bis 110 km/h möglich,
jedoch nur mit losgelassenem Fahrpedal.
Während des Schaltvorgangs blinkt die
Kontrollleuchte.
Umschalten zwischen 2H und 4L
Beachte: Beim Wechsel zu 4L werden die
Motortraktionskontrolle und die
Anhängerstabilitätskontrolle ausgeschaltet,
die Funktionen für Bergabfahrthilfe,
Berganfahrhilfe und
Antriebsschlupfregelung mit
Bremseneingriff bleiben dagegen aktiv.
Beachte: Beim Wechsel zu 2H werden die
Funktionen des elektronischen
Stabilitätsprogramms (ESP) wieder aktiv.
1. Fahrzeug an sicherer Stelle anhalten.
2. Drücken Sie das Kupplungspedal
(Schaltgetriebe) bis zum Anschlag.
3. Den Getriebewählhebel in Position N
(Automatikgetriebe) bringen.
4. Den Verteilergetriebe-Steuerschalter
von 2H auf 4L oder 4L auf 2H drehen.
Während des Schaltvorgangs blinkt die
Kontrollleuchte. Blinkt die Anzeige
weiterhin, die oben stehenden
Bedingungen überprüfen.
Umschalten zwischen 4H und 4L
Beachte: Beim Wechsel zu 4L werden die
Motortraktionskontrolle und die
Anhängerstabilitätskontrolle ausgeschaltet,
die Funktionen für Bergabfahrthilfe,
Berganfahrhilfe und
Antriebsschlupfregelung mit
Bremseneingriff bleiben dagegen aktiv.
1. Fahrzeug an sicherer Stelle anhalten.
Ranger (TKE) Vehicles Built From: 27-01-2014, DB39120609BC (CG3575de) deDEU, Edition date: 12/2013
Zuschaltbarer Allradantrieb
2. Drücken Sie das Kupplungspedal
(Schaltgetriebe) bis zum Anschlag.
3. Den Getriebewählhebel in Position N
(Automatikgetriebe) bringen.
4. Den Verteilergetriebe-Steuerschalter
von 4H nach 4L oder 4L nach 4H
wechseln.
Während des Schaltvorgangs blinkt die
Kontrollleuchte. Blinkt die Anzeige
weiterhin, die oben stehenden
Bedingungen überprüfen.
Fahren unter Sonderbedingungen
mit Allradantrieb
Allradfahrzeuge eignen sich für Fahrten auf
Sand, Schnee, Schlamm und abschüssigen
Fahrbahnen. Sie weisen einige
Eigenschaften im Gelände wie auf
befestigten Fahrbahnen auf, die sie von
herkömmlichen Fahrzeugen unterscheiden.
Zur Fahrt mit niedriger Geschwindigkeit mit
hohen Lasten im Gelände einen möglichst
niedrigen Gang einlegen. Der Betrieb mit
niedrigem Gang maximiert die Kühlleistung
für Motor und Getriebe.
Grundlegende Fahrweise
• Fahren Sie bei heftigem Seitenwind
langsamer, da er sich auf die
Lenkeigenschaften des Fahrzeugs
auswirken kann.
• Auf rutschigem Untergrund wie
lockerem Sand, Wasser, Kies, Schnee
oder Eis mit der angemessenen
Vorsicht fahren.
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