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LX5000 V11.0
1. Flugzeug nach Norden orientieren.
2. Cursor auf N bringen und ENTER drücken (aktuelles HDG wird gezeigt).
3. ENTER drücken und damit den Messwert abspeichern (d.h.: "Für N steuere...")
4. Cursor auf 45° bringen, Flugzeug nach 45° drehen und die Prozedur wiederholen.
5. Die gleiche Prozedur bis 335° wiederholen.
So ähnlich sieht das Kompaß-SETUP nach der Kalibrierung aus. Mit ESC das SETUP verlassen.
7.1.4
Endtest:
Das LX5000 in die Nav. Seite 3 umschalten und noch einmal alle 8 Hauptrichtungen überprüfen. Die
Abweichungen sollen innerhalb 1
Einbaufehler oder Fehler bei der Justierung suchen. Ist der Endtest positiv, dann ist das LX5000 bereit für die
Windmessung nach der Kompaßmethode.
WICHTIG!
Die Kalibrierung ist flugzeugspezifisch, das bedeutet, dass die Justierung nur für ein Flugzeug und einen Kompaß
gültig ist. Die Justierungs-Parameter sind im EEM-Speicher abgelegt und gehen nach INIT MEMORY oder einem
Li-Batterietausch nicht verloren.
Es wird empfohlen, die Prozedur einmal jährlich zu wiederholen
7.1.5
Windmessung im Flug
Für eine Windmessung braucht man eine bestimmte Zeit. Diese Zeit (in Sekunden) bis zum Ergebnis muß der
Pilot im INIT-Menü unter WIND/COMPASS eingeben. Längere Zeiten bringen genauere Ergebnisse und
umgekehrt.
Will der Pilot die Windmessung mit dem Kompaß benutzen, so muß er in einem der drei Nav.-Menüs (APT, TSK,
TP) die Wind-Eingabe anwählen (einfach auf der Nav-Seite ENTER drücken, den Cursor auf WIND bringen und
nochmals ENTER drücken) und COMPASS auswählen.
WICHTIG !
- Die Windmessung funktioniert nur im Geradeausflug
- Die Kalkulation beginnt, wenn folgende Bedingungen für mindestens 5 Sekunden erfüllt sind:
Fahrt stabil – Schwankungen geringer als ± 10 km/h
Richtung stabil – Schwankungen geringer als ± 5°
Die Messung benötigt dann so viele Sekunden, wie in INIT definiert worden ist
Das Ergebnis ist der neue Windvektor
Werden die Toleranzen (Fahrt oder Richtung) während des Vorganges überschritten, so wird die Messung
abgebrochen und erst wieder gestartet, wenn die Bedingungen erfüllt sind.
Je höher die Fahrt ist, desto ungenauer ist die Windmessung.
Fliegen während der Windmessung:
Fahrt und Richtung so stabil wie möglich halten
Windanzeige unten links (Hauptnavigationseite) beobachten
WAIT bedeutet, dass die Bedingungen für die Windmessung erfüllt sind (dauert 5 Sekunden)
Wenn die Messung aktiv ist, läuft der Zähler, z.B. 15,14....... Das ist die Restzeit in Sekunden bis zum
Ergebnis.
Ist die Windmessungszedur richtig abgelaufen, erfolgt ein Windupdate.
Hinweis: bitte prüfen Sie, ob die Einstellung Mg.V. im LX5000 korrekt vorgenommen wurde
0
0
0
-2
besser 1
!) liegen. Sind die Abweichungen größer, soll man einen
Seite 52
20.11.2003
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