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LX5000 V11.0
(Kapitel 3.1.2.2). Dies soll die Wahrscheinlichkeit verringern, dass man diese modifizierten Sektoren vergisst, und
versehentlich in einer normalen Aufgabe verwendet.
Zu den Wendepunkten kommt eine weitere Einstellung hinzu: AUTO NEXT. Bei einer normalem Aufgabe schaltet
das LX5000 sofort beim Erreichen des Sektors („INSIDE") auf den nächsten Wendepunkt um. Dies ist jedoch bei
einer Assigned Area Task nicht sinnvoll, da man oftmals weit in den gegebenen Sektor einfliegt und deshalb
weiterhin die Navigationsdaten für den Sektorbezugspunkt braucht, oder einen modifizierten Punkt (Move-
Funktion, siehe unten) verwendet. Der Pilot muss dann die Weiterschaltung zur nächsten Wende mit der START-
Taste vornehmen.
Wichtig!
Nach Benutzung der MOVE Funktion und wenn R1 größer als 10 km gewählt wird, wird automtisch AUTO
NEXT. NO gesetzt (Wahrscheinlichkeit einer AAT).
Die Aufgabe kann nur manuell gestartet werden, innerhalb des Sektors durch kurzes Drücken der Start-Taste
und außerhalb nach längerm Druck (> 5sec)
In unserem Beispiel wurde als individueller Sektor für die erste Wende ein Sektor mit Radius 13 km und 2x 30°
gesetzt.
Die gleiche Prozedur folgt für weitere Wendepunkte der Aufgabe (maximal 8/Aufgabe), wenn notwendig.
Das gleiche gilt auch für Abflugpunkt und Ziellinie.
Wichtig!
Das Editieren der Aufgabe ist auch während des Fluges möglich, jedoch nicht die Deklaration. Wie diese
Aufgabe dann geflogen wird, steht im Kapitel 3.4 „Fliegen mit dem LX5000".
MOVE
Beim Fliegen einer AAT-Aufgabe sind die Sektoren relativ groß und deswegen ist es sinnvoll, dass der Pilot die
Möglichkeit hat, die Aufgabe während des Fluges relativ mühelos zu modifizieren. Alle AAT Aufgaben (max. 5,
siehe oben) haben diese Möglichkeit durch den Versatz von Wendepunkten in der Graphik.
Nach der Verwendung der MOVE-Funktion ist der neue Wendepunkt mit einem # als erstem Zeichen vor dem
Namen des Ausgangspunktes versehen worden. Der Sektor verbleibt zusammen mit seinem Bezugspunkt, alle
Navigationsdaten sind jedoch entsprechend modifiziert, z.B. berechnet sich die Endanflughöhe um diesen Punkt,
gleiches gilt für die statistischen Daten. MOVE aktiviert man vor dem Abflug nur mit Hilfe der Task Edit Funktion.
Nachdem dem Abflug steht ein direkter Weg zur Verfügung, nach Enter ist die TP MOVE Funktion direkt
zugänglich.
"Moved" TP
Endanfluganzeige bis zum Ziel
(OFL mehr als 1000m Diferenz)
Min. Gleitzahl bis zum Ziel
Sicherheitshöhe berücksichtigt
Seite 34
Geänderte Aufgaberestdistanz
Restzeit (Aufgabe)
Benötigte Schnittgeschwindigkeit
bezogen auf die Restzeit (Aufgabe)
20.11.2003
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