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LX5000 V11.0
"Warn me xxx s before" definiert die Zeitgrenze für die Alarmauslösung in Sekunden vor dem Einflug in den
Luftraum. Nachdem eine Luftraumwarnung aktiviert (siehe z.B. Bild unten) wurde, muß der Pilot nach eigenem
Ermessen „Dismiss" ändern (von einer Minute bis „always") und danach die Alarmeldung mit Enter bestätigen.
"Dismiss" deaktiviert die Warnug für den Zeitraum definiert in „Dismiss" (z.B nach Eingabe von „Today" erscheint
der Alarm für diesen Luftraum im Laufe des Tages nicht mehr). Besteht die Gefahr einer Luftraumverletzung
weiter, wird die Warnung nach dem Ablauf der" Dismiss"-Zeitspanne wieder aktiviert. Nach dem Reset Dismiss
Time Kommando werden alle Lufträume sofort wieder aktiv und die Warnungen werden ausgelöst falls der Anlass
für die Warnung noch besteht. Die Warnungen laufen dann wieder gemäß der „Dismiss" Einstellungen für die
jeweiligen Lufträume.
Achtung!
Nach „Dismiss always" wird der Alarm für diese Zone nie mehr ausgelöst. Eine Reaktivierung ist nur durch
Wiederaufspielen der Lufträume vom PC aus möglich (Vorsicht ist also angebracht).
Wichtig!
Es gibt keine Warnung mehr für einen spezifischen Luftraum, wenn sich das Flugzeug innerhalb dieses
Luftraumes befindet.
ALTITUDE: Die Eingaben hier definieren die Auslösung einer Warnung bevor ein bestimmtes Höhenlimit erreicht
wird. Beim Kurbeln ist der Variovektor und beim Geradeausflug wird Flugvektor die entscheidende Größe. Die
Eingabe erfolgt in MSL (Mean Sea Level).
Reset Dismiss Time aktiviert eine sofortige Warnung, sofern die Ursache dafür besteht.
3.1.2.4
GPS
Der Pilot kann mit UTC Offset die Lokalzeit einstellen.
Wichtig!
Diese Einstellung hat keinen Einfluss auf die Uhrzeit im Logger. Der Logger arbeitet immer mit UTC.
Beispiel: Lufraumwarnung
Beispiel: Altitudewarnung
Seite 16
20.11.2003
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