Corretta Tensione Dei Cavi Di Comando; Regolazione Dei Cavi Di Comando Frizione; Manutenzione Del Cambio; Motore A Combustione - Viking VH 540 Gebrauchsanleitung

Montare una nuova cinghia
trapezoidale nell'ordine
inverso.
Controllare quindi la tensione
del cavo di comando frizione.
Corretta tensione dei
cavi di comando
frizione
• Tirare il cavo starter:
Il set di zappatura non
deve essere azionato.
Azionare alternativamente
L= la leva frizione marcia in
avanti,
M= la leva frizione di
retromarcia e ogni volta il
cavo starter:
Il set di zappatura deve
essere azionato.
Se, azionando la leva della
frizione, non si aziona il set di
zappatura si deve regolare di
nuovo il cavo starter.
Regolazione dei cavi
di comando frizione
22= Allentare il dado e
23= regolare la vite fino a
quando non si ottiene la
giusta tensione.
10
Impostare la regolazione
di tensione in modo tale
che la
24= molla del rullo tendicin-
ghia venga dilatata da
5 mm fino a 7 mm
(corrisponde ad un
ampliamento di tensione
nella impugnatura della
12
frizione più o meno nella
seconda metà).
22= Serrare di nuovo il dado.
Dopo aver effettuato la
regolazione
I= montare di nuovo la
copertura della cinghia
trapezoidale.
Dopo una certa durata di
impiego, la tensione deve
essere eventualmente
regolata di nuovo.
Manutenzione del
cambio
Non è necessaria una
manutenzione speciale del
cambio.
1
Lo si può comunque
15 lubrificare nel modo seguente:
Rifornire una volta
all'anno con 10 cm
Shell ALVANIA EP(LF)1
oppure lubrificanti simili
per compressioni
estreme attraverso
25= l'apertura del cambio.

Motore a combustione

Osservare le indicazioni
relative all'uso e alla
manutenzione, contenute
nelle istruzioni per l'uso del
motore accluse.
Per una lunga durata
d'impiego è particolarmente
importante che il livello
dell'olio sia sempre adeguato
e che il cambio del filtro
dell'olio e dell'aria avvenga
a scadenza periodica.
Le alette di raffreddamento
devono sempre essere
mantenute pulite in modo da
garantire un raffreddamento
adeguato del motore.
Rimessaggio
16
Il locale in cui viene conser-
vata la motozappa deve
essere asciutto e senza
polvere. Inoltre l'apparecchio
va tenuto fuori dalla portata
dei bambini.
Prima di riporre l'apparecchio
eliminare sempre eventuali
3 di
guasti per garantirne uno
stato sempre perfetto.
Vuotare il serbatoio di benzina
e il carburatore (per es. con
funzionamento al minimo).
Rimessaggio
(pausa invernale)
In caso di non utilizzo
prolungato dell'apparecchio,
osservare i seguenti punti:
- Pulire con cura tutti i
particolari esterni del
motore e della motozappa,
in modo particolare le
alette di raffreddamento.
- Lubrificare o ingrassare
bene tutte le parti mobili.
- Vuotare il serbatoio di
benzina e il carburatore
(per es. con funzionamento
al minimo).
- Svitare la candela di
accensione e versare circa
3 cm 3 di olio motore
nell'apertura della candela
di accensione nel motore.
ATTENZIONE
Tenere lontano il cappuccio
della candela di accensione
dal foro della candela per
evitare incendi.
Far girare alcune volte il
motore senza candela di
accensione (tirare più volte il
cavo starter).
0478 402 9902 D - IT