Manejo General - RC Logger RC EYE One S Bedienungsanleitung

Cómo empezar a realizar la primera maniobra de vuelo acrobático
> Recomendación de giro en modo DEPORTE
Durante el vuelo estacionario a aproximadamente 5 metros de altura, mantenga pulsado "botón ACRO".
Ahora empuje la palanca del acelerador al máximo y después de aproximadamente 1 segundo, empuje
la palanca de los alerones/elevador a la dirección deseada y suelte de nuevo inmediatamente. Mantenga
el acelerador al máximo hasta que el helicóptero se estabilice y comience ascender otra vez. El "botón
ACRO" puede ser liberada tan pronto como el helicóptero comience a girar. Cuanto más fuerza utilice
menos altura del helicóptero perderá. En el modo DEPORTE el helicóptero reducirá la fuerza por sí mismo,
mientras que el helicóptero esté al revés.
> Recomendación de giro en modo EXPERTO:
Durante el vuelo estacionario a aproximadamente 5 metros de altura, mantenga pulsado "botón ACRO".
Acelerar el helicóptero hacia arriba empujando el acelerador al máximo. Inicie la vuelta empujando la
palanca del alerón/elevador a cualquier dirección máxima y reduciendo el acelerador a aproximadamente
25%. En cuanto el helicóptero está de vuelta en posición vertical aumente el acelerador para ayudar al
helicóptero para estabilizar de nuevo. En comparación con el modo DEPORTE la potencia del motor sólo
será cambiada por las entradas de control de los pilotos de RC y no por el propio helicóptero.
¡darle la vuelta y divertirse!

Manejo general

Un "RC EYE One S" está esencialmente equipado con la manipulación de un helicóptero normal. Las
diferencias, sin embargo, están en los detalles. Para helicópteros, el equilibrio de par se estabiliza mediante
giroscopios especiales (en la función del timón). Para esto, hay dos sistemas diferentes: "Giroscopio
normal" o giroscopio con la función "bloqueo.
Los giroscopios normales estabilizan (amortiguan) la hélice de cola contra movimientos de inclinación que
son causados por los pilotos (velocidad de conducción y/o cambios de elevador y/o influencias externas
(por ejemplo, viento lateral). Un giroscopio con la función "bloqueo" tiene una acción de contención contra
estos movimientos de inclinación.
Ambos sistemas responden después de un comando de control - por ejemplo, "timón a la izquierda" y la
posición neutral posterior con la interrupción inmediata del movimiento de inclinación.
En su "RC EYE One S", a diferencia de los helicópteros convencionales, hay seis giroscopios instalados
para las funciones de timón, elevador y alerones. Los giroscopios instalados - en comparación con los
giroscopios estándar - no se pueden describir como giroscopios normales ni con la función "bloqueo".
Los giroscopios en el "RC EYE One S" están unidos entre sí de manera que después del final de un
comando de control "RC EYE One S" siempre intenta llegar a la posición neutral (vuelo estacionario).
Por supuesto, cuán bien funciona esto depende del espacio disponible, la velocidad de vuelo y/o de la
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