Automatikgetriebe - Volvo v50 Betriebsanleitung

Automatikgetriebe

Kaltstart
Wenn das Fahrzeug bei niedrigen Außentem-
peraturen gestartet wird, kann das Schalten
etwas schwerer fallen als gewöhnlich. Dies
ist auf die Viskosität des Getriebeöls bei
niedrigen Temperaturen zurückzuführen. Um
die Motoremissionen zu reduzieren, wenn der
Motor bei niedrigen Temperaturen gestartet
wird, schaltet das Getriebe später als
gewöhnlich hoch.
ACHTUNG! Je nach Motortemperatur zum
Startzeitpunkt kann die Motordrehzahl nach
einem Kaltstart bei bestimmten Motortypen
höher als normal sein.
Kickdown
Wenn Sie das Gaspedal ganz durchtreten
(über die normale Vollgasstellung hinaus),
schaltet das Getriebe sofort automatisch in
einen niedrigeren Gang. Dies ist das
sogenannte „Kickdown-Herunterschalten".
Wenn Sie das Gaspedal aus der Kickdown-
Stellung loslassen, legt das Getriebe
automatisch den nächsthöheren Gang ein.
Kickdown wird verwendet, wenn maximale
Beschleunigung erforderlich ist, z. B. beim
Überholen.
Um ein Überdrehen zu verhindern, verfügt
das Steuerprogramm des Getriebes über
einen Herunterschaltschutz, der die
Kickdown-Funktion verhindert.
Die Kickdown-Funktion kann nicht in der
manuellen Gangstellung (Geartronic)
verwendet werden.
Sicherheitssysteme
Fahrzeuge mit Automatikgetriebe verfügen
über spezielle Sicherheitssysteme:
Schlüsselsperre – Keylock
Der Wählhebel muss sich in Stellung P
befinden, bevor der Schlüssel aus dem
Zündschloss abgezogen werden kann. Der
Schlüssel ist in allen anderen Stellungen
gesperrt.
Parkstellung (P-Stellung)
Stillstehendes Fahrzeug mit laufendem
Motor:
– Bleiben Sie mit dem Fuß auf dem
Bremspedal, wenn Sie den Wählhebel in
eine andere Stellung führen.
Elektrische Schaltsperre – Shiftlock
Parkstellung (P-Stellung)
Der Zündschlüssel muss sich in Stellung II
befinden und das Bremspedal muss durch-
gedrückt werden, bevor der Wählhebel aus
Stellung P in die anderen Gangstellungen
bewegt werden kann.
Starten und Fahren
Schaltsperre – Neutral (N-Stellung)
Wenn sich der Wählhebel in der N-Stellung
befindet und das Fahrzeug mindestens drei
Sekunden lang stillgestanden hat
(unabhängig davon, ob der Motor läuft oder
nicht) ist der Wählhebel in der N-Stellung
gesperrt.
Damit der Wählhebel aus der Stellung N in
eine andere Gangstellung bewegt werden
kann, muss das Bremspedal durchgedrückt
sein und der Zündschlüssel muss sich in
Stellung II befinden.
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