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Kappenaufbau:
Die Kappe des Elan 2 ist aus Porcher Sport Skytex Ripstop Nylongeweben gefertigt
(sehe Materialliste). In diesen synthetisch hergestellten Stoffen ist ein verstärkendes
Fadennetz eingewoben, das ein Weiterreißen verhindert und die Zugfestigkeit an den
Nähten erhöht. Die Beschichtung macht den Stoff UV-beständig und luftundurchlässig.
Der Elan 2 hat 63 Zellen. Das Flügelende (Stabilisator) ist nach unten gezogen und
übergangslos in die Kappe integriert. Die Belüftung der Kappe erfolgt durch Öffnungen
auf der Unterseite der Profilnase. Die Querbelüftung erfolgt durch exakt dimensionierte
Löcher (Cross Ports) in den Profilrippen.
Jede tragende Profilrippe ist an 3 oder 4 Leinen aufgehängt. Diese sind im Profil
vernäht und verstärkt. Zwischen den einzelnen Stammleinengruppen sind Spannbänder
eingenäht, die die Segelspannung regulieren. In der Profilnase sind Verstärkungen
aufgenäht,
die
Profilformtreue und Stabilität sorgen.
An der Anström-und Abströmkante ist zudem ein dehnungsarmes Band eingenäht,
das für eine ausgeklügelte, durch unsere Konstruktionssoftware berechnete,
Spannungsverteilung über die Kappe sorgt.
Aufhängungssystem:
Die Galerieleinen des Elan 2 bestehen aus unummantelten Aramid/Kevlar Leinen.
Die Hauptleinen sind aus ummantelten PPSL Dynema Leinen. Die Bremsleinen sind
aus unummanteltem Aramid/Kevlar Leinen gefertigt. Die Festigkeiten der einzelnen
Leinen hängen vom Einbauort ab und variieren von 70 bis 191 daN.
Die Fangleinen werden je nach Einbauort in obere Galerieleinen (oben an der Kappe),
mittlere
Galerieleinen,
(am Flügelende), Bremsleinen (oben an der Hinterkante) und Hauptbremsleinen
(am Bremsgriff) unterschieden. Sie werden in der Querachse als A/B/C Ebene und
Bremse eingeteilt. Insgesamt 3 Stammleinen pro Ebene und Seite werden am
entsprechenden Tragegurt aufgehängt. Die Stabilisatorleinen sind am B-Tragegurt
zusammen mit der B-Ebene aufgehängt.
zusammen
mit
Stammleinen
TECHNISCHE BESCHREIBUNG
eingefügten
Plastikdrahtversteiffung,
(unten
am
5
Tragegurt),
Stabilisatorleinen
für
hohe
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