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5.2 b: Anwendung
b2-01: Startfrequenz bei Gleichstrombremsung
Die b2 Parameter bestimmen den Betrieb der Gleichstrombremsung und die Funktion der Nulldrehzahl-Regelung.
Nr.
b2-01
Die von Parameter b2-01 ausgelöste Funktion richtet sich nach dem gewählten Regelverfahren.
OLV/PM, AOLV/PM, U/f, U/f mit PG und OLV (A1-02 = 0, 1, 2, 5, 6)
Für diese Regelverfahren stellt Parameter b2-01 die Startfrequenz für die Gleichstrombremsung beim Anhalten ein.
Wenn die Ausgangsfrequenz unter die Einstellung von b2-01 gefallen ist, wird die Gleichstrombremsung für die in
Parameter b2-04 eingestellte Zeitdauer aktiviert.
Figure 5.16
Abbildung 5.16 Gleichstrombremsung bei Anhalten für U/f, U/f mit PG und OLV
Hinweis: Wenn b2-01 auf einen kleineren Wert als Parameter E1-09 (Minimale Ausgangsfrequenz) eingestellt wird, beginnt die
Gleichstrombremsung, sobald die Frequenz auf den in E1-09 eingestellten Wert fällt.
CLV und CLV/PM (A1-02 = 3, 7)
Für diese Regelverfahren stellt Parameter b2-01 die Startfrequenz für die Nulldrehzahl-Regelung (ohne
Positionsverriegelung) beim Anhalten ein. Wenn die Ausgangsfrequenz unter die Einstellung von b2-01 gefallen ist, wird
die Nulldrehzahl-Regelung für die in Parameter b2-04 eingestellte Zeitdauer aktiviert.
Figure 5.17
Hinweis: Wenn b2-01 auf einen Wert unterhalb der minimalen Ausgangsfrequenz (E1-09) eingestellt wird, beginnt die
Nulldrehzahl-Regelung bei der in E1-09 eingestellten Frequenz.
b2-02: Gleichstrom-Bremsstrom
Legt den Gleichstrom-Bremsstrom in Prozent des Frequenzumrichter-Nennstroms fest. Bei Einstellung auf einen Wert
größer als 50 % wird die Taktfrequenz automatisch auf 4 kHz verringert.
Nr.
b2-02
Die Höhe des Gleichstrom-Bremsstroms beeinflusst die Stärke des Magnetfeldes zum Verriegeln der Motorwelle. Eine
Erhöhung des Stroms führt zu einer stärkeren Wärmeentwicklung in den Motorwicklungen. Dieser Parameter sollte nur
so weit erhöht werden, wie es zum Halten der Motorwelle erforderlich ist.
b2-03: Gleichstrom-Bremszeit beim Anlauf
Stellt die Gleichstrom-Bremszeit (Nulldrehzahlregelung bei CLV und CLV/PM) beim Anlauf ein. Kann dazu verwendet
werden, einen frei drehenden Motor vor dem erneuten Anlauf zu stoppen oder um beim Anlauf ein Bremsmoment
anzuwenden. Deaktiviert, wenn auf 0,00 s eingestellt.
Nr.
b2-03
Hinweis: Vor dem Einschalten eines unkontrolliert drehenden Motors (z. B. durch Windmühleneffekt angetriebener Lüftermotor) sollte
die Gleichstrombremse oder die Fangfunktion angewandt werden, um den Motor anzuhalten oder die Drehzahl vor dem Start
zu ermitteln. Andernfalls kann es zu einem Kippen des Motors oder zu anderen Störungen kommen.
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Bezeichnung
Startfrequenz bei Gleichstrombremsung
common_
TMonly
Ausgangs-
frequenz
common_
TMonly
Ausgangs-
frequenz
Abbildung 5.17 Nulldrehzahl-Regelung beim Anhalten in CLV und CLV/PM
Bezeichnung
Gleichstrom-Bremsstrom
Bezeichnung
Gleichstrom-Bremszeit beim Anlauf
YASKAWA Europe SIGP C710636 03A YASKAWA Frequenzumrichter U1000 Technisches Handbuch
Gleichstrom-
E1-09 Min. Ausgangs-
bremsung
frequenz
b2-01 Startfrequenz bei
Gleichstrombremsung
b2-04
Nulldrehzahl-
E1-09 Min. Ausgangs-
Regelung
frequenz
b2-01 Startfrequenz bei
Gleichstrombremsung
b2-04
Einstellbereich
Werkseinstellung
0,0 bis 10,0 Hz
Wird in A1-02 festgelegt
Zeit
Zeit
Einstellbereich
Werkseinstellung
0 bis 100%
Einstellbereich
Werkseinstellung
0,00 bis 10,00 s
50%
0,00 s
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