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4
BETRIEB
4.1
TÄGLICHE PRÜFUNG ______________________________________________________
!
WARNUNG
Die tägliche Prüfung darf nur bei ausgeschaltetem Motor
und kalten Flüssigkeiten durchgeführt werden. Die
Mähvorrichtungen auf den Boden senken, die
Feststellbremse anziehen, den Motor abstellen und den
Zündschlüssel abziehen.
1.
Eine optische Prüfung der gesamten Maschine durch-
führen, auf Anzeichen von Verschleiß, lose Schrauben
und fehlende oder beschädigte Bestandteile über-
prüfen. Auf Kraftstoff- oder Öllecks überprüfen, um
sicherzustellen, daß die Verbindungen fest und die
Schläuche und Rohre in gutem Zustand sind.
4.2
VERRIEGELUNGSSYSTEM __________________________________________________
1.
Das Verriegelungssystem bewirkt, daß ein Anlassen
des Motors nur möglich ist, wenn die Feststellbremse
angezogen, das Fahrpedal auf Leerlauf und der
Rollenschalter AUS ist. Dieses System schaltet auch
den Motor ab, wenn der Bediener den Sitz verläßt,
während der Rollenschalter EIN, das Mäh- oder
Hubpedal
nicht
Feststellbremse GELÖST ist.
!
Niemals die Ausrüstung bei getrenntem oder
fehlerhaftem Verriegelungssystem betreiben. Keine
Schalter abschalten oder umgehen.
2.
Jede der folgenden Prüfungen ist durchzuführen, um
sicherzustellen, daß das Bedienerschutzsystem richtig
funktioniert. Wenn einer der Tests nicht erfolgreich
ist, das Testen beenden und das System überprüfen
und reparieren (siehe unten):
●
Beim 1 Test springt der Motor nicht an.
●
Beim 2, 3 und 4 Test springt der Motor an.
●
Während des 5 und 6 Tests läuft der Motor
weiterhin.
Test
Bediener sitzend
Ja
Nein
✔
1
✔
2
✔
3
✔
4
✔
★
5
✔
★
6
im
LEERLAUF,
oder
ACHTUNG
Prüfung des Verriegelungssystems
Feststellbremse
Angezogen
Gelöst
✔
✔
✔
✔
✔
✔
★ Das Gewicht vom Sitz entfernen. Die Schneidvorrichtungen müssen
innerhalb von sieben (7) Sekunden aufhören, sich zu drehen.
2.
Die Kraftstoffversorgung, den Kühlwasserpegel im
Kühler,
das
Luftfilteranzeiger prüfen. Alle Flüssigkeitspegel müssen
bei kaltem Motor an der Markierung „voll" sein.
3.
Sicherstellen, daß alle Mähvorrichtungen auf dieselbe
Schnitthöhe eingestellt sind.
4.
Prüfen, ob die Reifen richtig gefüllt sind.
5.
Das Verriegelungssystem testen.
Hinweis: Im Handbuch Ersatzteile und Wartung
werden
detailliertere
haltung, Einstellungen und Wartungs-/Schmiertabellen
gegeben.
3.
Bei jedem Test auf die u. a. Tabelle beziehen und den
Häkchen (✔) quer über die Tabelle folgen. Zwischen
den Tests den Motor abstellen.
1. Test: Das ist der normale Anlaßvorgang. Der
Bediener ist auf dem Fahrersitz, die Feststellbremse ist
angezogen, die Füße des Bedieners sind von den
die
Pedalen entfernt und der Rollenschalter ist auf "AUS".
Der Motor müßte nun anspringen.
2. Test: Der Motor darf nicht anspringen, wenn der
Rollenschalter auf "EIN" ist.
3. Test: Der Motor darf nicht anspringen, wenn die
Feststellbremse "GELÖST" ist.
4. Test: Der Motor darf nicht starten, wenn das
Fahrpedal gedrückt ist.
5. Test: Den Motor wie normal anlassen, dann den
Rollenschalter auf "EIN" drehen und das Gewicht des
Bedieners vom Fahrersitz entfernen. ★
6. Test: Den Motor wie normal anlassen, dann die
Feststellbremse lösen und das Gewicht des Bedieners
vom Fahrersitz entfernen. ★
Fahrpedal im Leerlauf
Ja
Nein
✔
✔
✔
✔
✔
✔
BETRIEB
Öl
im
Kurbelgehäuse
Informationen
über
Rollenschalter
Motor springt an
Ein
Aus
Ja
✔
✔
✔
✔
✔
✔
★
✔
★
4
und
den
Instand-
Nein
✔
✔
✔
DE-12
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