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Verbindung Schirm / Gurtzeug: Befestigt beide Tragegurte in den entsprechenden
Karabinern. Das könnt Ihr auch nach dem Befestigen des Akkus machen; jetzt ist das
Bücken aber noch etwas leichter. Nicht vergessen, den Beschleuniger einzuhängen.
Akku: Klinkt den Akku in die dafür vorgesehenen Halterungen am Schultergurt und in
den Karabinern ein. Verbindet die Motoreinheit elektrisch über die Steckverbindung
(Abb. 24).
Abb. 24: Akku eingehängt und angeschlossen
Kontrollbox: die Kontrollbox wird neben den Fluginstrumenten auf dem Deckel des
Akkus festgeklettet und die Kabel werden gesichert.
Abschließend werden Zweihandschaltung und Gasgriff in die entsprechende Hand
genommen, oder jeweils in die Bremsschlaufen eingeführt und dort fixiert. Beide
Varianten sind auf Wunsch erhältlich (extra Griffe oder Integration in die Schlaufen).

7. Startcheck

Nachdem alle Startvorbereitungen abgeschlossen sind, beginnt der Startcheck, bei
dem nochmals alle Funktionen und der Ladezustand des Akkus überprüft werden.
Der Zustand aller Systeme wird auf dem Kontrollpanel durch LED`s dargestellt. Der
Ablauf des Startchecks gliedert sich wie folgt:
Zunächst wird kontrolliert, ob auch alle Kabel über die Stecker mit der Kontrollbox
verbunden sind, auch Gasgriff und Zweihandschalter!
 
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