Kontrollpanel Und Sicherheitssysteme - Skywalk E-Walk Bedienungsanleitung

3.4 Kontrollpanel und Sicherheitssysteme

Für einen sicheren Betrieb jedes mechanisch-elektronischen (mechatronischen)
Systems muss es eine Schnittstelle zwischen Mensch und Maschine geben. Dies ist
im Falle von E-Walk das Kontrollpanel (Abb. 5), das auf dem Deckel der Akkutasche
vor dem Piloten befestigt ist. Das Kontrollpanel verarbeitet alle Signale der
verschiedenen Komponenten, die einen sicheren Betrieb von E-Walk garantieren,
und informiert den Piloten jederzeit über den Zustand der einzelnen Systeme und
den verbleibenden Energieinhalt des Akkus. Gleichzeitig gibt das Kontrollpanel alle
Informationen zur zentralen Motorelektronik weiter. Wenn alle Voraussetzungen
erfüllt sind, schaltet die Elektronik die Leistung frei und gibt dem Piloten die
Möglichkeit, den Motor zu starten.
Abb. 5: Kontrollpanel
Eine wesentliche Voraussetzung dafür, dass E-Walk nicht als UL, sondern als
Aufstiegshilfe oder dritte Startart dauerhaft zugelassen wird, ist die Vermeidung der
klassischen UL-Attribute: Käfig und starrer Propeller. Wenn es wirklich funktionieren
soll, dass wir mit einer Aufstiegshilfe vergleichbar in der Thermik fliegen können,
muss der Widerstand des Gesamtsystems nach Abschaltung des Antriebs mit dem
einer berggestarteten Ausrüstung vergleichbar sein. Das ist nur möglich, wenn es
keinen klassischen Käfig gibt, und wenn der Propeller nach dem Steigflug
automatisch einklappt und dadurch nahezu widerstandsfrei ist.
Der Entfall des klassischen Käfigs hat jedoch erhebliche Auswirkungen auf die
Sicherheit des Gesamtsystems. Der Propeller kann ohne den Käfig unter bestimmen
Randbedingungen mit den Händen des Piloten und den Gleitschirmleinen kollidieren.
Beides muss absolut zuverlässig ausgeschlossen werden können, um einen für den
Piloten sicheren Betrieb garantieren zu können.
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