Fiche Technique; Les Matériaux; Prise En Mains - Advance SIGMA 6 Betriebsanleitung

FICHE TECHNIQUE

SIGMA 6
Surface
Surface projetée
Envergure
Envergure projetée
Allongement
Allongement projeté
Corde maximum
Corde minimum
Caissons
Poids total volant (pilote, aile, équipement)
Poids de l'aile
Longueur max des suspentes avec les élévateurs
Vitesse mini
Vitesse sans accélérateur
Vitesse avec accélérateur
Taux de chute mini
Finesse *
* Les performances en finesse dépendent de la position du pilote, de la forme de sa sellette (plus ou moins aérodynamique) et de
ses vêtements (avec ou sans speedarm).
Surface, envergure et allongement sont calculés par ordinateur et sont mesurés sur l'axe du profil.
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français english deutsch
22 26 28
m2 21.95 26.00 27.63 31.05
m2 18.91 22.37 23.77 26.71
m 10.88 11.93 12.30 13.04
m 8.76 9.59 9.89 10.48
5.48 5.48 5.48 5.48
4.11 4.11 4.11
m 2.61 2.72 2.80 2.97
m 0.59 0.62 0.64 0.67
61 61 61
kg 55 - 80 70 - 95 85 - 110 100 - 130
kg 6.2 6.5 6.9
m 7.28 7.59 7.82 8.29
km/h 23 23 23
km/h 39 39 39
km/h 54 54 54
m/s 1.1 1.1 1.1
8.8 - 9.2
data
LES MATÉRIAUX
Les matériaux utilisés pour la construction de la SIGMA 6 ont été so-
igneusement sélectionnés afin de garantir à nos ailes une excellente
tenue dans le temps. Ils sont longuement testés en conditions réel-
les d'utilisation. La durée de vie d'une aile peut varier grandement en
30 fonction du soin apporté à son utilisation et à son entretien.
Extrados, bord d'attaque et cloisons
Nylon NCV Waterrepellent New Skytex 6.6 / 44 gr/m
Intrados
Nylon NCV Waterrepellent New Skytex 6.6 / 40 gr/m
4.11
Galon de bord d'attaque et de bord de fuite
Polyester / Mylar 20 mm
61
Galon de bord d'attaque intrados
7.4 Polyamid 16 mm
23 Suspentes
39 Edelrid, Dynema 70 - 0.95 mm (1er étage)
54 Liros, Dynema 120 † 1.15 mm (2ème étage)
1.1 Edelrid, Aramid 2.1 mm / 1.9 mm / 1.5 mm (3ème étage)
Elévateurs
Polyester 22 mm - 1100 kg
Maillons de liaison suspentes/élévateurs
Inox, 3.5 mm - 750 kg
LE CONTRÔLE AVANT LIVRAISON
Votre revendeur ADVANCE doit procéder à un vol de vérification gé-
nérale et à un réglage des commandes et de l'accélérateur pour
vous livrer une aile prête à voler.

PRISE EN MAINS

Avant d'envisager des vols en thermiques ou de distance, nous vous
2 conseillons une prise en mains progressive de votre nouvelle SIGMA
6, dans des conditions calmes et sur un site que vous connaissez.
Procédez à quelques gonflages sur un terrain peu pentu pour vous
2 familiariser avec cette phase importante du vol et découvrir les réac-
tions de la SIGMA 6, cela vous donnera une plus grande confiance.
Visite «prévol»
Avant chaque vol vous devez faire une visite «prévol» complète:
- démêlage des suspentes,
- aile correctement étalée,
- poignée du parachute de secours en place,
- sellette et casque fermés,
- direction et force du vent,
- espace libre.
Décollage
La SIGMA 6 est adaptée aux différentes techniques de décollage, dos
ou face à l'aile selon les conditions. L'étaler au sol en conservant au
bord d'attaque sa forme elliptique. Au début de la course d'élan, l'ai-
le oppose une légère résistance et commence à se remplir dès la
mise en tension des suspentes. La montée est régulière et sans
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