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Einsetzen des Akkus und armieren den Reglers
Auswahl des Akkus
Wir empfehlen den E-fl ite 1800mAh 11.1V 3S 30C Li-Po Akku (EFLB18003S30).
Bitte sehen Sie in der Liste mit dem optionalen Zubehör für andere Akkus nach.
Sollten Sie einen anderen Akku verwenden der nicht gelistet ist, muß dieser
in Gewicht, Kapazität und Abmessungen dem des E-fl ites Akkus entsprechen
damit er in den Rumpf passt. Stellen Sie sicher, dass der Akku den empfohle-
nen Schwerpunkt (CG) erreicht.
1. Bringen Sie das Gas und die Gastrimmung ganz nach unten. Schalten Sie
den Sender ein und warten 5 Sekunden.
2. Kleben Sie die Flauschseite des Klettbandes (A) auf die Unterseite des
Akkus.
3. Heben Sie die Hinterkante der Kabinenhaube zum entfernen vorsichtig an.
4. Setzen Sie einen vollständig geladenen Akku (C) in das Akkufach ein.
Lesen Sie bitte im Abschnitt -Einstellen des Schwerpunktes- für mehr
Informationen nach.
5. Stellen Sie sicher, dass der Flugakku mit Klettband gesichert ist.
6. Schließen Sie den Akku an den Regler an. Der Regler ist jetzt armiert.
- Der Regler produziert eine Tonserie (lesen Sie im Schritt 6 der
Bindeanweisung für mehr Informationen nach).
- Eine LED leuchtet auf dem Empfänger.
Sollte der Regler nach dem Anschluss des Akkus ein kontinuierlichen
Doppelpiepton abgeben, laden oder ersetzen Sie den Akku.
7. Setzen Sie die Kabinenhaube wieder auf.
Der Schwerpunkt (CG)
Setzen Sie den Akku ganz vorne in den Akkuhalter ein und und befestigen ihn
mit Klettband. Am einfachsten balancieren Sie den Schwerpunkt mit umge-
drehtem Flugzeug.
Der einfachste Weg den Schwerpunkt zu ermitteln ist es das Flugzeug dabei
auf den Rücken zu drehen.
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A
B
C
ACHTUNG: Halten
Sie die Hände stets in
gebührendem Abstand
vom Propeller. Im scharf-
geschalteten Zustand
dreht der Motor den Pro-
peller bei jeder Bewegung
des Gasknüppels.
63.5mm
nach hinten von der
Tragfl ächenvorderkante
an der Flügelwurzel
gemessen.
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