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Air Top 2000 ST
Beim Austausch des Wärmeübertragers ist zwingend
auch das Überhitzungsschutzelement (Überhitzungssen-
sor) zu wechseln, um mögliche Funktionsstörungen bei
Verwendung des alten Überhitzungssensors auszuschlie-
ßen.
Die Heizgeräte Air Top 2000 ST sind bei einem Innen-
raumeinbau für eine Montage und Abdichtung direkt auf
dem Kabinenboden oder an einer Kabinenwand vorberei-
tet. Mit dem von Webasto erhältlichen Zubehör sind lös-
bare Verbindungen von Brennluft- und Abgasleitungen im
Innenraum nicht erlaubt.
Die Dichtung zwischen Heizgerätebefestigung und Fahr-
zeugboden muss zwingend immer eingebaut werden,
ansonsten kann schädliches Abgas in das Fahrzeugin-
nere gelangen.
Heiz- und Brennluftansaugöffnungen müssen so ange-
ordnet sein, dass bei einer für das jeweilige Fahrzeug
zulässigen Wasserdurchfahrt kein Wasser eindringen
kann.
Das Heizgerät darf nicht in den Führer- oder Fahrgast-
raum von Kraftomnibussen (Fahrzeugklassen M
eingebaut werden. Wird das Heizgerät dennoch in einen
solchen Raum eingebaut, muss der Einbaukasten zum
Fahrzeuginnenraum dicht abgeschlossen sein. Von
außen muss der Einbaukasten ausreichend belüftet sein,
damit eine maximale Temperatur von 40 °C im Einbauka-
sten nicht überschritten wird. Bei Temperaturüberschrei-
tung können Funktionsstörungen auftreten.
An Tankstellen und Tankanlagen muss wegen
Explosionsgefahr das Heizgerät ausgeschaltet sein.
Wo sich brennbare Dämpfe oder Staub bilden können
(z.B. in der Nähe von Kraftstoff-, Kohlen-, Holzstaub- oder
Getreidelagern oder ähnlichem), muss wegen
Explosionsgefahr das Heizgerät ausgeschaltet sein.
Das Heizgerät darf wegen Vergiftungs- und Erstickungs-
gefahr nicht, auch nicht mit Zeitvorwahl, in geschlossenen
Räumen, wie Garagen oder Werkstätten, ohne
Abgasabsaugung betrieben werden.
Bei länger anhaltender starker Rauchentwicklung,
ungewöhnlichen Brenngeräuschen oder Brennstoffge-
ruch ist das Heizgerät durch Entfernen der Sicherung
außer Betrieb zu setzen und darf erst nach einer Überprü-
fung durch Webasto-geschultes Personal wieder in
Betrieb genommen werden. Haftungsansprüche können
nur geltend gemacht werden bei nachweislicher Einhal-
tung der Wartungs- und Sicherheitshinweise durch den
Anspruchsteller.
Einbauvorschrift für Webasto-Brennstoff-Behälter für die
Brennstoffversorgung von Heizgeräten in Fahrzeugen:
•
Bei Kraftomnibussen ist der Einbau im Fahrgast- oder
Führerraum nicht zulässig.
•
Der Brennstoffeinfüllstutzen darf bei keinem
Fahrzeug innerhalb des Fahrgast- oder
Führerraumes liegen.
•
Brennstoffbehälter für Benzin oder Super dürfen nicht
unmittelbar hinter der Frontverkleidung des
Fahrzeuges liegen. Sie müssen so vom Motor
getrennt sein, dass auch bei Unfällen eine
Entzündung des Kraftstoffes nicht zu erwarten ist.
Das gilt nicht für Zugmaschinen mit offenem
Führersitz.
Die Brennstoffleitungen (Mecanylschlauch) dürfen nicht
am Abgasrohr direkt anliegen und müssen ggf. thermisch
isoliert werden, ansonsten besteht Brandgefahr.
Alle brennstoffführenden Leitungen müssen dicht verbun-
den sein, dürfen keine Beschädigungen aufweisen und
müssen regelmäßig überprüft werden (mindestens im sel-
ben Intervall wie Fahrzeugüberprüfung).
und M
)
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Werden Beschädigungen oder Undichtigkeiten der
Brennstoffleitung festgestellt, darf das Heizgerät nicht
betrieben werden, bis der Schaden von einer autorisierten
Webasto-Fachwerkstatt behoben wurde.
Das Gerät durch Entfernen der Sicherung funktionsunfä-
hig machen.
Überhitzung
Heizlufteintritt und Heizluftaustritt von Schmutz und
Gegenständen freihalten. Verunreinigte, verdämmte Luft-
leitungen können zu einer Überhitzungsabschaltung füh-
ren.
Nach einer Überhitzungsabschaltung ist die Luftführung
auf freien Durchgang zu überprüfen und alle Materialien,
die den Luftstrom behindern, zu entfernen bzw. Beschädi-
gungen an der Luftführung von einer autorisierten Weba-
sto-Fachwerkstatt reparieren zu lassen. Danach ist die
Heizgeräteverriegelung durch Aus- und wieder Einschal-
ten aufzulösen. Führen diese Maßnahmen zu keinem
Erfolg (Überhitzung tritt erneut auf), ist eine von Webasto
autorisierte Fachwerkstatt aufzusuchen. Gitter vor Luft-
einlass des Heizgerätes nie entfernen.
Die Luftaustrittsdüsen bzw. Luftausströmer mit verstellba-
ren Klappen müssen immer in einer Form geöffnet sein,
so dass der Luftstrom durch das Heizgerät nicht vollstän-
dig blockiert wird. Mindestens ein Ausströmer muss
unverschließbar sein.
Falls das Heizgerät in einem Stauraum eingebaut ist,
muss sichergestellt sein, dass keine brennbaren Stoffe in
diesem Raum aufbewahrt werden und dass anderes
Material nicht die Luftzufuhr zum Heizgerät einschränkt.
1 Einleitung
HINWEIS
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