Ausbau Anlassermotor; Ausbau Schwungmagnetzünder - Gilera GP 800 i.e Werkstatt-Handbuch

GP 800 i.e.
~ 300 ÷ 400 U/Min
Das Anlassersystem besteht aus einem Antrieb zwischen Anlassermotoranker und Kurbelwelle mit
koaxial zum Schwungrad angebrachtem Freilauf und Drehmomentbegrenzer an der Zwischenwelle.
Der Drehmomentbegrenzer ist auf 100 N·m (10 Kgm) geeicht. Dieses Bauteil dient zum Schutz der
Motorbeschaffenheit und des Anlassergetriebes bei einem falschen Startvorgang mit Drehung in Ge-
genrichtung.
Der Freilauf ermöglich ein ausreichend leises Starten.
Das Startsignal (Auslösung des Fernrelais) wird über die Startfreigabeschalter am Seitenständer und
dem Not-Aus Schalter freigegeben (OFF/RUN), d. h. das Fahrzeug kann bei Gefahr nicht gestartet
werden.
Der Anlasser-Steuerkreislauf wird nicht vom System der Wegfahrsperre überwacht. Bevor das Anlas-
sersystem irgendwie überbrückt wird, sollte daher zuerst die Startfreigabe durch die Wegfahrsperre
überprüft werden.
Für die Überprüfung der Stromkreise zur Startfreigabe siehe Kapitel «Elektrische Anlage». Für die
Kontrollen zum Antrieb der Kurbelwelle wie im Kapitel «Lichtmaschine und Anlassersystem» beschrie-
ben vorgehen.

Ausbau Anlassermotor

- Die elektrischen Anschlüsse trennen.
- Die Befestigungsmuttern am Gehäuse abschrau-
ben.
Ausbau Schwungmagnetzünder
- Mit dem Spezialwerkzeug das Schwungrad blo-
ckieren und die Befestigungsmutter an der Welle
lösen.
Spezialwerkzeug
020713Y Abzieher für Schwungrad
Motor
MOT - 191