Beschreibung - EPA Unidrive M400 Betriebsanleitung

Sicherheitsin- Produktinfor- Mechanische
formationen mationen Installation
OHt dc bus Übertemperatur am DC-Bus
Der Fehler OHt dc bus bedeutet, dass basierend auf einem thermischen Software-Modell eine zu hohe Temperatur an
einer DC-Bus-Komponente aufgetreten ist. Der Umrichter verfügt über ein thermisches Schutzsystem, um die DC-Bus-
Komponenten innerhalb des Umrichters zu schützen. Dies umfasst auch die Auswirkungen der Welligkeit des Ausgangsstrom
und Zwischenkreis. Die geschätzte Temperatur wird als Prozentsatz vom Abschaltungswert in Pr 07.035 angezeigt.
Wenn dieser Parameter 100 % erreicht, wird eine Fehlerabschaltung OHt dc bus ausgelöst. Vor einer Fehlerabschaltung
versucht der Umrichter, den Motor anzuhalten. Wenn der Motor nicht in 10 Sekunden anhält, wird sofort eine
Fehlerabschaltung des Umrichters ausgelöst.
Steuerelektronik
Empfohlene Maßnahmen:
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• Prüfen Sie die Symmetrie und Höhe der AC-Versorgungsspannung.
• Prüfen Sie die Welligkeit des DC-Bus.
• Verringern Sie das Lastspiel.
• Verringern Sie die Motorlast.
• Prüfen Sie die Stabilität des Ausgangsstroms. Bei Instabilität;
OHt Inverter Übertemperatur des Umrichters (Ermittlung aus dem thermischen Modell).
Dieser Fehler bedeutet, dass basierend auf dem thermischen Modell der Software eine Übertemperatur an der IGBT-
Sperrschicht erfasst wurde. Der Fehler OHt Inverter wird ausgelöst, wenn die Temperatur basierend auf dem thermischen
Modell 145 °C erreicht. Die Temperatur zum Zurücksetzen beträgt 139 °C.
Steuerelektronik
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Empfohlene Maßnahmen:
• Verringern Sie die gewählte Umrichtertaktfrequenz.
• Stellen Sie sicher, dass Automatische Taktfrequenzanpassung deaktiviert (05.035) auf Aus gesetzt ist.
• Verringern Sie das Lastspiel.
• Erhöhen Sie die Beschleunigungs-/Verzögerungswerte.
• Verringern Sie die Motorlast.
• Prüfen Sie die Welligkeit des Zwischenkreises.
• Alle Netzphasen müssen anliegen und symmetrisch sein.
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Elektrische Bedienung und
Installation Softwarestruktur
Quelle xx
00
Prüfen Sie die Einstellungen des Motorparametersatzes anhand des Motortypenschilds (Pr 05.006, Pr 05.007,
Pr 05.008, Pr 05.009, Pr 05.010, Pr 05.011) – (Alle Modi).
Deaktivieren Sie die Schlupfkompensation (Pr 05.027 = 0) – (Open-Loop-Modus).
Deaktivieren Sie den dynamischen V-F-Betrieb (Pr 05.013 = 0) - (Open-Loop).
Wählen Sie den Modus mit fester Spannungsanhebung (Pr 05.014 = Fixed) – (Open-Loop-Modus).
Wählen Sie die hochstabile Raumvektormodulation (Pr 05.019 = 1) – (Open-Loop-Modus).
Trennen Sie die Last und führen Sie eine vollständige automatische Optimierung (Autotune) durch (Pr 05.012).
Reduzieren Sie die Verstärkungen des Frequenzregelkreises (Pr 03.010, Pr 03.011, Pr 03.012) – (RFC-A).
Quelle xx y
00 1
Basispara- Inbetrieb- Handhabung der
Optimierung
meter nahme NV-Medienkarte
y zz
Das thermische Modell des DC-Bus löst eine
2 00
Fehlerabschaltung mit der Sub-Fehlernummer 0 aus.
zz
Das thermische Modell des Umrichters gibt die Fehlerabschaltung
00
{OHt Inverter} mit der Sub-Fehlernummer 100 an.
Onboard- Erweiterte
SPS Parameter

Beschreibung

Beschreibung
Unidrive M400 Betriebsanleitung: Steuereinheit
UL-
Diagnose
Informationen
Ausgabenummer: 3