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Flugvorbereitung
• Während des bogenförmigen Auflegens des Gleitschirms untersuche die
Kappe und Zellwände auf Beschädigungen, alle Leinen ob diese verknotet,
verschlungen oder beschädigt sind oder sogar unter der Schirmkappe liegen
(Leinenüberwurf). Überprüfe die Verknotung der Hauptsteuerleine.
• Achte, dass kein Schnee, Sand oder Steine in die Kappe gelangen, da das
Gewicht in der Hinterkante den Schirm bremsen oder sogar stallen kann.
• Nicht auf die Leinen treten! Scharfe Kanten verletzten das Tuch der Gleit-
schirmkappe.
• Überprüfe am Gurtzeug alle Verbindungen, Schäkel und Karabiner, den
Verschluss des Rettungsgerätecontainers (Splinte) und den festen Sitz des
Rettergriffs.
• Achte darauf, dass der TSO auf beiden Seiten gleich eingestellt und nicht
mehr als 20 mm geöffnet ist.
• Sind alle Vorbereitungen abgeschlossen werden die Hauptkarabiner des
Gurtzeuges mit den Tragegurten verbunden. Zusätzlich werden beidseitig die
Brummelhaken der Beschleunigungsseile mit den Brummelhaken am
Tragegurt verbunden.
5-Punkte-Check
Um nichts zu vergessen sollte der 5-Punkte-Check immer in der gleichen
Reihenfolge durchgeführt werden.
1. Taschen, Schließen und Karabiner geschlossen, Helm, Handschuhe, Sonnen-
brille (Visier)?
2. Schirm halbrund ausgelegt, alle Eintrittsöffnungen offen?
3. Leinen sortiert und freier Lauf?
4. Windrichtung und –stärke für einen sicheren Start ok?
5. Luftraum frei?
Starten
Das Wichtigste beim Aufziehen ist wie bei allen Schirmen nicht die Kraft, sondern
die Konstanz und die Gleichmäßigkeit des Zuges. Beim Aufziehen sollten die
Leinen in der Mitte des Schirms etwas früher gespannt sein als die an den
Flügelenden. Deshalb legt man den Tragegurt auf den Unterarm und nimmt nur
den inneren A- Tragegurt und die Handgriffe der Steuerleinen in die Hände. Ein
kurzer, windabhängig kräftiger Impuls und die Kappe steigt. Sobald der Zug beim
Aufziehen nachlässt, bremst man leicht an und nach dem Kontrollblick hebt man
mit einigen entschlossen, beschleunigenden Schritten bei gleichzeitig dosiertem
Lösen der Bremsen ab.
Bei starkem Wind empfehlen wir den Rückwärtsstart und ein leichtes Vorfüllen
der Kappe wodurch Du einen guten Überblick über die Leinen hast. Ziehe den
Gleitschirm sanft an den mittleren A-Tragegurten hoch, bremsen ihn am Scheitel
leicht an, dreh dich aus und starte. Gehe beim Aufziehen dem Schirm ein paar
Schritte entgegen, damit unterstützt Du das kontrollierte Steigen der Kappe.
Bei Starkwindstarts kann eine unkontrollierte Schirmfläche mit sehr hoher
Geschwindigkeit in den Boden schlagen. Dies kann zu Profilrissen, Beschä-
digung der Nähte oder des Tuchs führen.
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