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Batterie laden mit integriertem Ladegerät
Das Netzkabel des Ladegerätes ist von außen zugänglich.
f
Vor oder während des Ladevorganges der Batterie darf die Haube nicht entfernt wer-
den! Bei geöffneter Haube besteht Lebensgefahr durch Stromschlag.
f
Zum Austauschen der Sicherung (1), unbedingt Netzstecker ziehen!
m
Es ist ratsam, die Batterien wann immer möglich (z.B. bei Nichtgebrauch des Fahr-
zeuges) zu laden. Dieses schont die Batterien und das Ladegerät, da diese weniger
Tiefentladungen ausgesetzt sind. Somit erhöht sich die Lebensdauer.Das Netzan-
schlusskabel unbedingt wieder durch die Öffnung in das Haubeninnere einsetzen,
um ein Beschädigen oder Abreißen des Netzaanschlusskabels beim Verfahren des-
Fahrzeugs zu vermeiden.
A
Das integrierte Ladegerät dient zum Laden von Batterien mit dem Verfahren der ab-
steigenden Kennlinie (WU). Die Ladezeit beträgt ca. 9-12 Stunden für eine maximal
zu 80% entladene Batterie.
– Fahrzeug in der Nähe einer geeigneten Netzsteckdose gesichert abstellen (siehe
Kapitel E).
– Den Netzstecker (5) des Ladegerätes aus der Halterung unter der Haube ziehen
und an die Netzsteckdose anschließen.
– Wenn die Batterie entladen ist, leuchtet die LED (3) auf, und der Ladeprozess be-
ginnt.
– Wenn die Batterie aufgeladen ist, geht das Ladegerät automatisch auf eine diskon-
tinuierliche Ladung über, die solange aufrechterhalten bleibt, wie die Netzspan-
nung vorhanden ist. Die LED (3) blinkt. (Bis zu diesem Zeitpunkt wird vom
Benutzen des Geräts abgeraten).
– Sollte die LED (3) während des Ladeprozesses ausgehen, muss überprüft werden,
ob Netzspannung vorhanden ist oder ob der Magnetschalter (2) ausgelöst wurde
(in diesem Fall schalten Sie diesen wieder ein, indem Sie den Schalter betätigen).
Netzanschluss
Netzspannung: 230 V ±10%
D 2
Netzfrequenz: 50 Hz ±4%
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