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CONSEILS D'UTILISATION ET ENTRETIEN
F
LE CLIMATISEUR "FRESCO 3000" FONCTIONNE A MOTEUR ÉTEINT DE FAÇON EXTREMEMENT
SILENCIEUSE.
IL EST RECOMMANDE DE NE PAS UTILISER "FRESCO 3000" PENDANT LA MARCHE DU VEHICULE. IL A ETE
PROJETE POUR FONCTIONNER PENDANT L'ARRET.
EFFICACE ET FIABLE, IL A UNE CONSOMMATION ELECTRIQUE REDUITE QUI NE COMPROMET PAS
L'INTEGRITE DE LA BATTERIE DU VEHICULE EN GARANTISSANT TOUJOURS LE DEMARRAGE. IL EST DOTE
D'UN COUPE-CIRCUIT BATTERIE (voir paragraphe fonctionnement).
ÉTEINDRE TOUJOURS LE CLIMATISEUR "FRESCO 3000" AVANT DE FAIRE BASCULER LA CABINE DU
VÉHICULE, meme si le systeme est dote d'un dispositif de protection qui eteint l'installation en cas de
basculement.
IL EST CONSEILLE DE PRETER UNE GRANDE ATTENTION PENDANT LE LAVAGE DE LA CABINE A L'AIDE DE
LA NETTOYEUSE A L'EAU ET DE NE PAS DIRIGER LE JET CONTRE LE CONDENSEUR CAR IL POURRAIT
CASSER OU PLIER LES AILETTES DE L'ECHANGEUR DE CHALEUR.
POUR AMELIORER L'EFFICACITE DU CLIMATISEUR "FRESCO 3000" IL EST CONSEILLE DE:
SI POSSIBLE, AVANT SON ALLUMAGE, STATIONNER LE VEHICULE A L'ABRI DES RAYONS DE SOLEIL.
DANS LE CAS OU LA TEMPÉRATURE A L'INTERIEUR DE LA CABINE ATTEINT DES VALEURS TROP
ELEVEES, IL EST CONSEILLE, PENDANT L'ARRET, DE DEMARRER LE CLIMATISEUR DU VEHICULE POUR
REDUIRE LE PLUS RAPIDEMENT POSSIBLE LA CHALEUR EN EXCÈS. ÉTEINDRE LE MOTEUR DU VÉHICULE
ET ALLUMER "FRESCO 3000" QUI MAINTIENDRA LA TEMPÉRATURE VOULUE.
FERMER LES RIDEAUX OBSCURCISSANTS QUI DELIMITENT LA ZONE LIT DU COMPARTIMENT DU
CONDUCTEUR, POUR REDUIRE LE VOLUME DU COMPARTIMENT A REFRIGERER.
PENDANT LES PAUSES DE JOUR DANS UNE CABINE EXPOSEE AU SOLEIL IL EST CONSEILLE, POUR
REDUIRE
L'AUGMENTATION DE TEMPERATURE DANS L'HABITACLE DU A L'EFFET DE SERRE, DE LAISSER OUVERTE
LATRAPPE SUR LE TOIT.
PENDANT LE REPOS NOCTURNE, MAINTENIR FERMES LES VITRES DU VEHICULE POUR EVITER DES
DISPERSIONS D'AIR FRAIS ET INTRODUCTION DE CHALEUR ET HUMIDITE.
L'ENTRETIEN DE L'INSTALLATION EST PRATIQUEMENT NUL.
Éviter de laisser longtemps inactif le climatiseur mais le faire fonctionner au moins une fois par mois même pendant
l'hiver, car le fonctionnement garantit le graissage de certains composants qui auraient tendance à sécher si laisser
inactifs pendant très longtemps.
Contrôler périodiquement la batterie de condensation et, si nécessaire la nettoyer avec de l'air comprimé, en ayant
soin de ne pas endommager les ailettes en aluminium. Il est opportun de vérifier le fonctionnement de l'électrovalve
condenseur.
Lorsqu' on travaille à proximité des échangeurs de chaleur, prêter attention à ne pas se couper avec les extrémités
coupantes des ailettes.
Sur les ailettes, peuvent se déposer des insectes, des duvets et autres corps qui provoquent une réduction de
l'efficacité de l'échangeur de chaleur.
Au début de chaque saison, inspecter chaque composant de l'installation, y compris les composants électriques,
pour vérifier qu'aucune anomalie ne se soit produite.
Pendant le lavage du véhicule, faire attention à ne pas diriger des jets d'eau violents à l'intérieur de l'unité de
condensation de la partie basse et à travers les fentes de l'électrovalve; éventuellement protéger avec une protection.
D'EVENTUELLES
REPARATIONS
OU
BIEN
DES
INTERVENTIONS
POUR
LE
CHARGEMENT
ET
RECUPERATION DE REFRIGERANT, DOIVENT ETRE EXECUTEES DANS DES D'ATELIERS AUTORISES
AUTOCLIMA ET DU PERSONNEL QUALIFIE.
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