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Montage- und Bedienungsanleitung
Ansteuerrichtlinien für elektrische Anlagen
Bei den eingebauten Motoren handelt es sich um Antriebe mit integriertem
Planetengetriebe, Bremse, Endschalter oben und unten und Thermoschutz-
schalter, also nicht nur ein Elektromotor, sondern ein komplettes Antriebs-
system.
Die verwendeten Antriebe entsprechen in mancher Hinsicht NICHT anderen
handelsüblichen, elektrischen Verbrauchern. Beachten Sie daher unbedingt
die nachfolgenden Hinweise und die Sicherheitshinweise.
Errichten, Prüfen, Inbetriebsetzen und Fehlerbehebung der elektrischen
Anlage darf nur von einer Elektrofachkraft (lt. VDE 0100) durchgeführt wer-
den. Bei unsachgemäßem Anschluss können erhebliche Gefahren für den
Benutzer entstehen.
- Anschlussplan beachten!
- Für Schäden, die durch unsachgemäße Installation entstehen könnten,
übernehmen wir keine Haftung.
- Motoren niemals gleichzeitig mit AUF- und AB- Signal ansteuern!
- Umschaltpausen zwischen AUF- und AB Befehl von ca. 0,5 Sekun-
den einhalten (wird oft bei Instabus EIB-Systemen vernachlässigt).
Funkentstörung
Die Antriebe sind nach gültigen VDE Normen und EG-Richtlinien entstört.
Bei einem Betrieb mit anderen Geräten, die Störquellen enthalten, hat der
Installateur auf Grund der Funk-Entstörpflicht dafür zu sorgen, dass die
gesamte Anlage den geltenden Bestimmungen entspricht.
Betrieb in Nassräumen
Die Antriebe sind „spritzwassergeschützt", bei Einsatz in Nassräumen müs-
sen die VDE-Vorschriften u. a. 0100/Teil 701, 702, die der örtlichen EVU und
des TÜV beachtet und erfüllt werden.
Neben den in dieser Anleitung dokumentierten Anweisungen und Hin-
weise, sind auch die Anweisungen und Hinweise in den jeweiligen bei-
gelegten Anleitungen der Antriebshersteller zu beachten.
Technische Änderungen vorbehalten – Ausgabe Juli/2015
Montage- und Bedienungsanleitung
Anschlussvorschriften für Motorantrieb
Klemmenbelegung
bei Funk
(Ansicht von vorne)
Motorkabel 3-polig
1 blau (N)
2 braun (Phase)
(Somfy)
4 gelb/grün (PE)
Klemmenbelegung
bei Funk
(Ansicht von vorne)
Motorkabel 4-polig
1 blau (N)
2 schwarz (Phase)
3 braun (Phase)
(elero)
4 gelb/grün (PE)
Hinweis:
Die Elektromotoren ILMO 40 WT sind Betriebsmittel der Schutzklasse II (Schutzisolierung
– kein Schutzleiter erforderlich).
Deshalb bietet das Motorkabel dieser Motoren keinen Schutzleiteranschluss (PE –
gelb/grün).
Technische Änderungen vorbehalten – Ausgabe Juli/2015
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1 blau (N)
2 braun (Phase)
4 gelb/grün (PE)
1 blau (N)
2 schwarz gebrückt (Phase)
3 braun gebrückt (Phase)
4 gelb/grün (PE)
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Montage- und Bedienungsanleitung
Anschlussvorschriften für Motorantrieb
Der elektrische Anschluss ist in der beigelegten Anleitung des Antriebsherstellers be-
schrieben und muss nach dieser Anleitung erfolgen.
Hirschmannsteckverbindung laut untenstehenden Abbildungen verkabeln.
Hirschmannsteckverbindung
Bezeichnungen
Hirschmannstecker
STAS 3 mit Siche-
Art.-Nr. 05350019
Montage
Klemmenbelegung
ohne Funk
(Ansicht von vorne)
1 blau (N)
2 schwarz (Phase)
3 braun (Phase)
4 gelb/grün (PE)
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Technische Änderungen vorbehalten – Ausgabe Juli/2015
Montage- und Bedienungsanleitung
Anschlussvorschriften für Motorantrieb
Motor links montiert
(von innen gesehen)
2
1
3
4
2
3
1
4
Farbtabelle für Anschlusskabel
blau
1
Neutralleiter N
2
schwarz
Phase Drehrichtung 1
3
braun
Phase Drehrichtung 2
gelb/grün Schutzleiter PE
4
PE
N
Schalter
Ansicht: Anschluss mittels Hirschmannsteckverbindung zwischen Motor und Schalter bei
Rollladen (Mehrpreis!) Kabellänge motorseitig Standard ca. 3000 mm.
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Technische Änderungen vorbehalten – Ausgabe Juli/2015
Hirschmannstecker
STAK 3
rungsbügel
Art.-Nr. 05350020
motorseitig
fassadenseitig
1 blau (N)
2 schwarz (Phase)
3 braun (Phase)
4 gelb/grün (PE)
RECHTSROLLER
Motor rechts montiert
(von innen gesehen)
2
1
3
1 blau
4
2 schwarz
3 braun
4 gelb/grün
2
3
1
4
Drehrichtung
Farbtabelle für Anschlusskabel
blau
Neutralleiter N
1
Phase Drehrichtung 1
auf
3
braun
schwarz
2
Phase Drehrichtung 2
ab
gelb/grün
4
Schutzleiter PE
PE
N
Schalter
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