Detlev Louis PROCHARGER 1.000 Bedienungsanleitung Seite 14

• Der Ladevorgang beginnt anschließend automatisch und wird mit der LED „
signalisiert.
• Die Batterie ist vollgeladen, wenn die LED „
• Nach dem Ladevorgang ist zuerst das Ladegerät vom Stromnetz zu trennen.
• Die folgende Trennungsreihenfolge ist unbedingt einzuhalten:
• Variante A – Laden der Batterie im eingebauten Zustand mit dem
Ladeklemmenkabel: Trennen Sie zuerst die schwarze Ladeklemme
(Minus) vom Fahrzeugchassis oder dem Motorblock. Trennen Sie
anschließend die rote Klemme (Plus) vom Pluspol der Batterie.
• Variante B – Laden der Batterie im ausgebauten Zustand mit dem
Ladeklemmenkabel: Trennen Sie zuerst die schwarze Ladeklemme
(Minus) vom Minuspol der Batterie. Trennen Sie anschließend die rote
Ladeklemme (Plus) vom Pluspol der Batterie.
• Variante C – Laden mit dem Ringösenkabel: Trennen Sie das Ladegerät
mittels Schnellverbinder vom Ringösenkabel und schließen Sie die
Buchse des Ringösenkabels mittels beiliegendem Verschluss. Falls das
Ringösenkabel nicht dauerhaft an der Batterie verbleiben soll und Sie es
nach dem Ladevorgang von der Batterie entfernen wollen, so trennen
Sie zuerst den Masseanschluss des Motorrades von der Batterie.
Demontieren Sie anschließend die schwarze Ringöse (Minus) vom
Minuspol der Batterie und danach die rote Ringöse (Plus) vom Pluspol
der Batterie. Verbinden Sie anschließend wieder den Masseanschluss
des Motorrades mit den Minuspol der Batterie.
Ladevorgang unterbrechen
Ein Ladevorgang kann jederzeit unterbrochen werden. Bevor jedoch die Batterie vom
Ladegerät getrennt wird, muss immer das Ladegerät vom Netz getrennt sein.
Ladedauer
Bitte berücksichtigen Sie, dass die Ladevorgänge zeitlich unterschiedlich lang sein
können. Bei einer großen Batterie mit einer Kapazität von z.B. über 40 Ah kann je
nach Zustand der Batterie (Batterie ist alt oder neu; leer oder tiefentladen etc.) der
Ladevorgang durchaus mehr als zwei Tage dauern.
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" permanent leuchtet.
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