Lufttemperatursensor Am Cockpit - MOTO GUZZI GRISO 8V-1200 Werkstatt-Handbuch

GRISO 8V - 1200
Elektrische Angaben:
•
Sensor senkrecht: Kreis offen (Wider-
stand 62 kOhm)
•
Sensor gekippt: Schaltkreis geschlos-
sen (Widerstand kleiner als 0,5 kOhm).
Anschlussbelegung:
1. Spannung 12V
2. Masse
AXONE: ZUSTÄNDE
Kippsensor
Beispielwert: Normal/ Gekippt
DIAGNOSE
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Anzeige am Axone immer Normal, auch wenn der Sensor gekippt wird: Den Kabelstecker
trennen und bei gekipptem Sensor prüfen, ob Stromdurchlass zwischen den beiden PIN am
Sensor gegeben ist: Wenn nicht vorhanden, den Sensor auswechseln. Wenn vorhanden,
das Kontrollverfahren am Kabelstecker ausführen. Wenn nicht ok, das Kabel wiederher-
stellen. Wenn ok, den Stromdurchlass zu Masse an PIN 2 prüfen: Wenn nicht vorhanden,
das Kabel wieder herstellen. Wenn vorhanden, mit Schlüssel auf ON prüfen, ob 12V-Span-
nung am PIN 1 anliegt. Wenn nicht vorhanden, das Kontrollverfahren am Kabelstecker der
Marelli-Zündelektronik ausführen (PIN 35 des BLAUEN Kabelsteckers).
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Anzeige am Axone immer Gekippt: Den Kabelstecker trennen und bei senkrechtem Sensor
prüfen, ob Stromdurchlass zwischen den beiden PIN am Sensor gegeben ist: Wenn vor-
handen, den Kabelstecker auswechseln. Wenn nicht vorhanden, bedeutet dies, dass bei
Schlüssel auf ON keine 12V-Spannung am PIN 1 anliegt. Das Kabel wiederherstellen weil
ein Kurzschluss mit Masse am rosa/ gelben Kabel vorliegt.

Lufttemperatursensor am Cockpit

Funktion
Zeigt dem Armaturenbrett die Raumtemperatur
an.
Funktion / Funktionsprinzip
Sensor des Typs NTC-Sensor (Sensor mit umge-
kehrt zur Temperatur änderndem Widerstand).
Zugehörigkeitsstufe Schaltplan:Temperatur-
sensoren
Position:
Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten
Elektrische Anlage
ELE ANL - 79