MOTO GUZZI GRISO 8V-1200 Werkstatt-Handbuch Seite 72

Elektrische Anlage
Stromdurchlass, das Kabel wieder herstellen. Besteht kein Stromdurchlass, muss die Ein-
spritzdüse ausgewechselt werden.
•
Kabelbruch: Die richtigen elektrischen Angaben für das Bauteil prüfen: Wenn nicht ok, das
Bauteil auswechseln. Wenn ok, das Kontrollverfahren am Kabelstecker des Bauteils und
am Kabelstecker an der Marelli Zündelektronik vornehmen: Wenn nicht ok, wieder herstel-
len. Wenn ok, den Stromdurchlass des Kabels zwischen PIN 37 am BRAUNEN Kabelste-
cker und PIN - am Bauteil prüfen und das Kabel wieder herstellen.
Spule
Funktion
Steuert die Zündkerze, um den Zündfunken für
den Kraftstoff zu erzeugen.
Funktion / Funktionsprinzip
Mit induktiver Entladung.
Zugehörigkeitsstufe Schaltplan:Zündspulen
und Einspritzdüsen.
Position:
•
Vorm Benzintank, linke und rechte Sei-
te.
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Kabelstecker: An den Zündspulen.
Elektrische Angaben:
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Widerstand Primärwicklung: 550 mΩ
± 10%, bei circa 23 °C (73,4 °F).
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Widerstand Sekundärwicklung: 3 kΩ
± 10%, bei circa 23 °C (73,4 °F).
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Widerstand Kerzenstecker: 5 kΩ.
Anschlussbelegung:
1. Stromversorgung + Vbatt
2. Masse Schaltkreis
AXONE: PARAMETER
Vorzündung der linken Zündspule.
AXONE: EINSCHALTEN
Linke Zündspule:
Das Zusatz-Einspritzrelais wird für 5 Sekunden angezogen (Nr. 29 im Schaltplan, Position unter dem
rechten Seitenteil am Motorrad, trotzdem die Relais-Kennung mit den Kabelfarben PRÜFEN), außer-
dem wird das grün/ orangene Kabel der Spule für jeweils 2 ms pro Sekunde mit Masse geschlossen.
Es wird empfohlen den 4-poligen Kabelstecker von der Benzinpumpe zu trennen, um das Einschalt-
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