Benzinversorgung
•
Prüfen, dass in der Zündelektronik kei-
ne Fehler vorhanden sind. Sind Fehler
vorhanden, müssen diese zunächst
beseitig und das Verfahren dann wie-
derholt werden.
•
Sicherstellen, dass die linke Drossel-
klappe am Anschlag anliegt.
DIE ANSCHLAGSCHRAUBE AM DROSSELVENTIL NICHT
VERSTELLEN. ANDERNFALLS MUSS DER DROSSEL-
KÖRPER AUSGEWECHSELT WERDEN. PRÜFEN, DASS
DER VOM DROSSELVENTIL KOMMENDE BOWDENZUG
GESPANNT IST.
•
Das Axone-Display auf den Menüpunkt einstellbare Parameter stellen.
•
Die Selbsterlernung der Drosselklappenposition vornehmen.
•
Den Zündschlüssel auf "OFF" stellen
und mindestens 30 Sekunden in dieser
Stellung lassen.
•
Den Zündschlüssel auf "ON" stellen,
um den Datenaustausch mit Axone
wieder herzustellen.
•
Prüfen, ob der für "Drosselklappe" an-
gegebene Wert 4,7 +/- 0,2° beträgt.
Wird ein falscher Wert angezeigt,
muss die Zündelektronik ausgewech-
selt und das Verfahren von Anfang an
wiederholt werden.
•
Die beiden By-Pass-Schrauben an
den Drosselkörpern vollständig schlie-
ßen.
•
Den Motor anlassen.
•
Den Motor auf die vorgeschriebene
Temperatur warmlaufen lassen: 60 °C
(140 °F).
•
Den Motor mit einer Drehzahl von
2000/3000 U/Min laufen lassen und mit
dem Unterdruckmesser prüfen, dass
VERS - 186
Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten
GRISO 8V - 1200