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3.2 Beschreibung der Funktion
Diese unabhängige Klimaanlage besteht aus vier Hauptteilen und Kältemittel, das im System
umläuft. Der Lüfter saugt die warme Luft aus der Kabine über die Verdampferlamellen an,
wodurch die Luftwärme ans Kältemittel im Verdampferrohr übertragen wird. Das flüssige
Kältemittel verdampft, verwandelt sich zu Gas und absorbiert die Wärme aus der Luft in der
Kabine. Das gasförmige Kältemittel wird dann vom Kompressor verdichtet und ins Außenrohr des
Kompressors getrieben. Die Meerwasserpumpe sorgt für die Strömung von kaltem Meerwasser
durch das Innenrohr des Verflüssigers. Das Kältemittel kühlt dadurch ab und kondensiert zu
Flüssigkeit. Die Wärme vom Kältemittel wird auf das Meerwasser übertragen, das wieder ins
Meer abgeleitet wird. Das flüssige Kältemittel läuft durch das Verdampferrohr, und der gesamte
Zyklus wird wiederholt. Indem die Luft aus der Kabine Wärme aufnimmt, nimmt die Lufttem-
peratur ab. Die gekühlte Luft strömt durch die Luftleitung und wird durch das Luftauslassgitter
ausgeblasen. Im Heizmodus wird der Zyklus umgekehrt, und das Kältemittel fließt in umgekehrter
Richtung durch das Umschaltventil. Die Meerwasserwärme wird im Verflüssiger auf das
Kältemittel und dann in die durch den Verdampfer in die Kabine geblasene Luft übertragen. Die
Effizienz der Klimaanlage wird direkt von der Meerwassertemperatur beeinflusst. Diese
Klimaanlage kann die Luft auf dem Schiff bei einer Wassertemperatur unter 35 °C (95 °F) effektiv
kühlen und bei einer Wassertemperatur über 4,4 °C (40 °F) erwärmen.
3.3 Außenmaße
Modell
ASB-05A
ASB-09A
ASB-12A
ASB-16A
ASB-20A
ASB-24A
A
B
285
295
380
310
380
330
450
595*
385
Abb. 2
C
D
408
91,5
420
454
119,4
520
5
Maßeinheit: mm
E
F
16
19
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