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Fehlerdiagnose - 3c. Einspritzdüse reinigen
E
D
C
F
G
A
D
G
1
2
schwarz raucht (zu wenig Luft). Tauschen Sie in diesem Fall den Luftfilter aus.
Betreiben Sie den Motor nie ohne Luftfilter - dies könnte den Motor beschädigen.
Sollte die Einspritzdüse verstopft/verschmutzt sein, so kann
diese wie folgt gereinigt werden.
A
Entfernen Sie die Einspritzleitung (A) indem sie die goldene
B
Mutter (B) lösen.
Öffnen sie die Halteklammer (C) und ziehen sie die Leckleitung
(D) der Einspritzdüse herunter.
Öffnen sie die Schrauben (E) und entfernen sie die Druckplatte
(F).
Die Einspritzdüse (G) kann nun herausgezogen werden.
Nötigenfalls über einen Hebel leicht herausdrücken.
Die Einspritzdüse (G) besitzt am unteren Ende 4 Öffnungen (H)
aus welcher Dieseltreibstoff in den Verbrennungsraum gelangt.
Sollten eine/mehrere Düsen verstopft sein, kommt es zu keiner
regelmäßigen Verteilung des Treibstoffes im Brennraum.
Reinigen Sie die Einspritzdüse mit einem Tuch von den
Ablagerungen.
Sie
H
Einspritzleitung
anschließen. Legen sie ein weisses Blatt Papier so, dass die
Düse senkrecht darauf zeigt (Abstand ca. 5mm). Drücken sie
den Dekompressor und ziehen sie einmal an der Starterschnur.
Aus der Düse spritzt Treibstoff. Auf dem Blatt können Sie nun
das Sprühbild ersehen - der Treibstoff sollte gleichmässig auf
dem Blatt verteilt sein.
Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Fehlerdiagnose - 4. Luftfilter reinigen
Öffnen Sie den Luftfilterkasten indem sie die Flügelmutter (1)
aufschrauben.
Der Luftfilter besteht aus einem Grob- (2) und Feinfilter (3).
Den Grobfilter (2) vorsichtig vom Feinfilter (3) abziehen.
Nun können die Filter mit Pressluft gereinigt werden.
Reinigungsintervall:
100 Betriebsstunden
Tauschintervall:
6 Monate bzw. 300 Betriebsstunden.
3
Ersatzteilenummer:
Set Grob-und Feinfilter, Rotek Art.Nr. ZSPMOT00010
Danach wird der Grob- (2) über den Feinfilter (3) gestreift und
das gesamte Filterelement wieder eingesetzt.
Schließen sie den Luftfilterkasten wieder mit der Flügelmutter.
Manchmal ist eine Verschmutzung durch feine Partikel nicht mit
freiem Auge ersichtlich. Anzeichen dafür sind, daß der Motor
können
das
Sprühbild
(A)
im
ausgebauten
-15-
überprüfen,
indem
Zustand
der
sie
die
Düse
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