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Regulator Type A:
(Standard)
●
Nehmen Sie den Motor aus der Verpackung und montieren Sie diesen gemäß Ihren
Anforderungen.
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Beachten Sie die Hinweise für die bestimmungsgemäße Verwendung.
Der Motor muss waagrecht aufgestellt sein.
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Entfernen Sie Schmutz oder Staub, damit die Luftkühlung des Motors keine
Fremdkörper ansaugen kann.
●
Wählen Sie den Aufstellungsort so, das eventuell austretender Treibstoff oder
Motoröl keinen Schaden anrichten kann.
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Sorgen Sie für ausreichende Belüftung, da die Abgase von Motoren schädlich für
Ihre Gesundheit sein können.
●
Stellen Sie den Leistungswahlhebel auf Stop (ganz nach oben)
●
Der Motor durchläuft bei der Endkontrolle einen Probelauf. Je nach Vertriebskanal
können Öl und geringe Mengen Treibstoff bereits vorgefüllt sein.
●
Kontrollieren Sie den Ölstand wie auf Seite 3 unter "Ölstand kontrollieren"
beschrieben.
●
Tanken Sie den Motor mit frischem Dieseltreibstoff auf. Achten Sie auf Undichtigkeiten
des Tanks oder der Ölablaßschrauben. Ziehen Sie betroffene Verschlußstopfen
entsprechend nach.
Batterie anschliessen (nur bei Elektrostart Modellen)
●
Sie können Batterien ab einer Kapazität von 12V 17Ah verwenden.
●
Achten Sie auf die angeführten Mindestquerschnitte für die Anschlusskabel
●
Verbinden Sie den Pluspol der Batterie unter Verwendung eines roten Kabels (min.
Querschnitt 25mm²) mit Klemme 30 (Starter).
●
Verbinden Sie Klemme 30 (Starter) unter Verwendung eines weissen Kabels
(min. Querschnitt 1,5mm²) über einen Starttaster/-schloss mit Klemme 50
(Startrelais).
●
Verbinden Sie abschliessend den Minuspol der Batterie unter Verwendung
eines
schwarzen
(Motorgehäuse=Masse).
Regulatortypen
Regulator Type B:
(Optional)
Erste Schritte
Kabels
(min.
Querschnitt
Anschlussplan siehe Seite 9
-8-
Regulator Type C:
(Optional)
25mm²)
mit
Klemme
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