Montaj Işlemleri - Hitachi RB24E Bedienungsanleitung

Montaj işlemleri
UYARI
Montaj öncesi, motorun kapalı/durmuş olduğundan ve sıcak
olmadığından emin olun.
Ana Gövdeye Üfleme Borusunu Takma (Şekil 1)
Ana gövde ve aksesuarları inceleyin.
Düz boruyu (1) ve diğer boruları sıkıca takın.
Düz borudaki yivi (2) üfleyici muhafazasında (veya diğer boruda)
bulunan çıkıntı (3) ile hizalayın ve boruyu üfleyici muhafazasına (veya
diğer boruya) itin.
Yerine kilitlemek için boruyu saat yönünde döndürün.
Fan başlı borunun düz boruya göre konumu (Şekil 2)
• Fan başlı borudaki (2) oluğu (4) 2. düz boru (3) üzerindeki çıkıntıya
(1) karşılık gelecek şekilde hizalayın ve fan kafasını yerinde çevirin.
NOT (isteğe bağlı)
Vakum eki isteğe bağlı bir araç olarak sunulmaktadır ve bu araç
ile elle taşınır üfleyici süpürgeye dönüştürülür. Montaj için bkz.
"opsiyonel kit RB-HVA) el kitabı".
NOT; Emniyet Özeliği
Motor çalışırken toz kapağını (5) açmaya çalışırsanız, motoru
otomatik olarak durduracaktır. (Şekil 3)
Bu özellikle ile olsa dahi, motor çalışırken asla tozdan koruyucu
kapağı (5) açmaya çalışmayın, aksi takdirde ciddi kişisel
yaralanmalar meydana gelebilir.
Çalıştırma
Yakıt (Şekil 4)
UYARI
• Bu birimde iki zamanlı motor bulunmaktadır. Motoru her
zaman yağla karıştırılmış yakıtla kullanın.
Yakıt eklerken veya yakıtla uğraşırken iyice havalandırın.
• Yakıt yüksek derecede yanma özelliğine sahip sıvı içerir ve
solunması veya vücuda temas etmesi ciddi yaralanmaya
sebep olabilir. Yakıtla uğraşırken daima dikkatli olun. Bina
içinde yakıtla uğraşırken, havalandırmanın iyi olmasına dikkat
edin.
Yakıt
• Daima 89 oktan kurşunsuz benzin kullanın.
• Orijinal iki zamanlı yağ veya 25:1 ila 50:1 arasında bir karışım
kullanın; oran için lütfen yağ şişesine bakın veya yetkili bir Hitachi
Servis Merkezi danışın.
• Orijinal yağ yoksa, hava ile soğutulmuş 2 zamanlı motor
kullanımına yönelik üretildiği açıkça ifade edilmiş olan,
antioksidan katkılı kaliteli bir yağ kullanın (JASO FC GRADE OIL
veya ISO EGC GRADE). BIA veya TCW (2-vuruşlu su soğutmalı
tip) karışımlı yağ kullanmayın.
• Kesinlikle çok mevsimli yağ (10 W/30) ya da artık yağ kullanmayın.
• Daima yakıtı ve yağı ayrı ve temiz bir kapta karıştırın.
Daima, kullanılacak benzin miktarının yarısını doldurarak başlayın.
Daha sonra yağ miktarının tamamını ekleyin. Yakıt karışımını
çalkalayın. Kalan benzin miktarını ekleyin.
Depoya doldurmadan önce yakıt karışımını iyice çalkalayın.
Yakıt doldurma
UYARI
• Daima yakıt takviyesi yapmadan önce motoru kapatın ve
birkaç dakika soğumasını bekleyin.
• Olası bir aşırı basıncın giderilmesi için, yakıt doldurma
sırasında yakıt deposunu yavaşça açın.
• Yakıt doldurduktan sonra yakıt kapağını dikkatli bir şekilde
kapatın.
• Çalıştırmadan önce, makineyi yakıt doldurma alanının en az 3
metre dışına çıkarın.
• Yakıtla uğraşırken veya yakıt doldururken sigara içmeyin ve/
veya yakıtın yakınında alev veya kıvılcımların oluşmamasına
dikkat edin.
• Giysilere dökülen yakıtı derhal sabunlu suyla yıkayarak
temizleyin.
• Yakıtı doldurduktan sonra, herhangi bir yakıt kaçağı olup
olmadığını mutlaka kontrol edin.
Yakıtı doldurmadan önce, depo kapağı alanını dikkatlice temizleyin
ve depoya herhangi bir pislik düşmediğinden emin olun. Yakıtı
doldurmadan önce, kabı sallayarak yakıtı iyice karıştırın.
Motor soğukken çalıştırma
DİKKAT
Boru veya toz muhafazası zeminden veya diğer bir nesneden dolayı
engellenmiş ise çalıştırmayın.
1. Ateşleme düğmesini (6) ON (açık) konumuna getirin. (Şekil 5)
*El pompasını (7), dönüş borusundan (8) yakıt akana kadar bir kaç
kez pompalayın. (Şekil 6).
2. Jikle kolunu CLOSED (kapalı) konuma getirin. (Şekil 7)
3. Marş ipini hızla çekin; tutamacı sıkı tutun ve geri gitmesine izin
vermeyin. (Şekil 8)
4. Motorun çalışmak üzere olduğunu anladığınızda, jikleyi RUN
(çalış) konumuna getirin. Çalıştırma ipini tekrar hızla çekin.
UYARI
• Motoru kesinlikle kapalı bir odada veya binada ve / veya
yanıcı bir sıvının yakınında çalıştırmayın ve kullanmayın. Egzoz
gazlarının solunması ölüme yol açabilir.
• İpin geri gitmesine izin vermeyin ve her zaman üniteyi sıkı bir
şekilde tutun.
NOT
Motor çalışmazsa, 2'den 4'e kadar olan adımları tekrar edin.
5. Motor çalıştıktan sonra, gaz tetiğini çekerek gaz kilidini serbest
bırakın. Daha sonra, motora yük vermeden önce 2-3 dakika
çalıştırarak ısıtın.
Motor sıcakken çalıştırma
Soğuk motor için olan çalıştırma prosedürünün sadece 1 ve 3ncü
kısımlarını uygulayın.
Motor çalışmaz ise soğuk motor çalıştırma prosedürünü uygulayın.
Üfleyiciyi çalıştırma (Şekil 9)
• Yaprak ve kuru otları üflemek için düşük hız kullanılmalıdır.
• Islak yaprakları ve otları temizlemek için orta hız kullanılmalıdır.
• Kum, kir ve diğer ağır malzemeleri taşımak için yüksek hız
kullanılmalıdır.
UYARI
• Havayı insanlara veya hayvanlara doğru çevirerek
boşaltmayın.
• Birim iyi havalandırılmış alanlarda çalıştırılmalıdır.
• Motor çalışır durumdayken kesinlikle montaj veya demontaj
işlemleri uygulamayın aksi takdirde ciddi kişisel yaralanmalara
sebebiyet verebilirsiniz.
• Susturucuya, bujiye veya diğer metalik parçalara kesinlikle
motor çalışırken veya kapandıktan hemen sonra dokunmayın.
NOT
Bu üfleyici bütün üfleme boruları takılı olarak kullanılmak üzere
tasarlanmış ve ayarlanmıştır
(Bkz. sayfa 1). Düz boru ve fan başlıklı boru olmadan asla
çalıştırılmamalıdır.
NOT
Anormal bir ses veya titreşim duyduğunuzda veya hissettiğinizde,
motoru derhal durdurun ve fanı veya boruları tıkayan her hangi bir
şey olup olmadığını kontrol edin. Şayet varsa, temizleyin ve hasar
kontrolü yapın.
Durdurma (Şekil 10)
Motor hızını düşürün ve bir kaç dakika boşta çalıştırın, daha sonra
ateşleme düğmesini kapatın.
NOT
Motor durmaz ise, jikle kolu KAPALI konuma getirilerek durdurulur.
Motoru yeniden çalıştırmadan önce onarım için Hitachi Yetkili Servis
Merkezine başvurun.
T
R
TR-5