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  • DEUTSCH, seite 1
Après 500 heures de service, au moins
annuellement.
Remplacer l'huile.
Travaux de maintenance
Nettoyer le tamis de l'arrivée d'eau
Figure 1 - pos. 16
Déposer le tamis.
Nettoyer le tamis dans l'eau puis le re-
mettre en place.
Nettoyage du filtre fin
Figure 8
Mettre l'appareil hors pression.
Dévisser le couvercle et le filtre.
Nettoyer le filtre à l'eau propre ou à l'air
comprimé.
Remonter en suivant les étapes dans
l'ordre inverse.
Nettoyer le tamis du dispositif de sécuri-
té en cas de manque d'eau
Figure 9
Desserrer l'écrou-raccord et retirer le
tuyau.
Figure 10
Extraire le tamis.
Remarque
Le cas échéant, tourner la vis M8 d'environ
5 mm vers l'intérieur de manière à pouvoir
retirer le tamis.
Nettoyer le tamis dans l'eau.
Replacer le tamis.
Positionner le tuyau.
Serrer l'écrou-raccord.
Nettoyer le filtre situé sur le tuyau d'as-
piration de détergent
Figure 11
Retirer les tubulures d'aspiration de dé-
tergent.
Nettoyer le filtre dans l'eau puis le re-
mettre en place.
Remplacer l'huile
Figure 12
Préparer un récipient de récupération
pouvant contenir environ 1 litre d'huile.
Desserrer la visse de vidange.
Eliminer l'huile usagée en respectant
l'environnement ou l'apporter à un centre
de collecte.
Revisser la vis de vidange.
Remplir doucement le réservoir d'huile
jusqu'au repère MAX.
Remarque
Les bulles d'air doivent pouvoir s'échapper.
Pour les types d'huile et les quantités de
remplissage, se reporter à la section Ca-
ractéristiques techniques.

Pannes

Le témoin de contrôle Combustible
s'allume
Figure 2 - pos. 3
– Le réservoir à combustible est vide
Remplir.
Le témoin de contrôle d'état de ser-
vice s'éteint
Figure 2 - pos. 6
– Le moteur est excessivement sollicité/
en surchauffe
Positionner l'interrupteur de l'appareil
sur "0" et laisser refroidir le moteur pen-
dant environ 5 minutes.
Si la panne réapparaît, faire vérifier l'ap-
pareil par le service après-vente.
Absence de tension secteur, voir "L'ap-
pareil ne fonctionne pas".
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Français

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