SCHUBERTH S2 Handbuch Seite 111

C. DE HElM
Maar reeds vanaf een snelheid van ca.
30 km/h (indien de helm zich tijdens
het rijden volledig in de luchtstroom
bevindt) is een effectieve aanvoer
van verse lucht verzekerd. Hierdoor
worden het beslaan van het vizier
en een overconcentratie van CO2,
ook bij compleet gesloten helm,
tegengegaan.
14. BIJKOMENDE VEILIGHEIDSUITRUSTING
Anti-roll-off-systeem (A.R.O.S.)
Het speciaal door SCHUBERTH ontwikkelde en in elke SCHUBERTH-
motorhelm als veiligheidsuitrusting gebruikte anti-roll-off-
systeem zorgt ervoor dat bij een gesloten en correct ingestelde
kinriem
a) de helm niet van achteren van het
hoofd kan worden gedraaid,
b) vanwege de geringe hellingshoek
contact tussen de kinpartij van de
helm en de kin of de hals van de
drager wordt voorkomen
c) de gevolgen van borstcontact van
de helm bij een ongeval worden
gereduceerd.
220
Reflecterende zones
Voor een betere herkenbaarheid in het verkeer, met name
bij slecht zicht, bevinden zich links en rechts onder het vizier
2 reflecterende zones. In combinatie met de zilverkleurige
reflecterende applicaties aan de achterkant van het nekkussen
zorgt dit voor een betere herkenbaarheid van de motorrijder. Bij
eenkleurige helmen (zonder versiering) bestaan bovendien de
SCHUBERTH-logo's voor en achter aan de helm uit reflecterende
folie.
Opgelet:
Houd de reflecterende veiligheidszones schoon.
Opgelet:
Als u de helm in Frankrijk gebruikt, moet u verplicht
bijkomende veiligheidsstickers aanbrengen voor en achter
aan de helm en aan de linker- en rechterkant.
221